Le M-JET Speed Limit Remover supprime le bridage de vitesse GPS d'usine sur les modèles Sea-Doo de 325 CV. Il ne modifie pas la puissance, ce n'est pas une reprogrammation et il ne nécessite aucun déverrouillage de l'ECU. Vous le branchez brièvement sur la prise de diagnostic, désactivez le bridage dans l'application puis le débranchez. C'est tout.
Ce que fait le bridage de vitesse GPS
Les Sea-Doo 325 sont équipés d'usine d'une limitation de vitesse qui s'appuie sur le signal GPS. Le calculateur plafonne ainsi la vitesse maximale, alors que le moteur et la propulsion pourraient aller plus loin. Ce bridage est purement logiciel. Il ne change rien au Rotax 1630 ACE, à la turbine ni à l'impeller. C'est précisément là qu'intervient le Speed Limit Remover : il retire uniquement ce bridage et laisse tout le reste d'origine.
Ce que le Speed Limit Remover fait et ne fait pas
- Il peut : supprimer le bridage de vitesse GPS d'usine et le rétablir si nécessaire.
- Il peut : être activé et désactivé autant de fois que vous le souhaitez sur le même véhicule.
- Il ne peut pas : augmenter la puissance. Il n'y a ni Stage ni cartographie modifiée.
- Il ne nécessite pas : de déverrouillage de l'ECU, d'envoi du calculateur ni d'ordinateur portable.
Pour plus de puissance, il faut une vraie reprogrammation. C'est une étape distincte avec le M-JET FLASHER. Sur les 325 équipés du Bosch MG1CA920, elle exige au préalable un déverrouillage unique de l'ECU. Le Speed Limit Remover fonctionne indépendamment, avec ou sans reprogrammation.
Comment se déroule le débridage
- Contrôlez d'abord la batterie. Une batterie faible représente un risque inutile pour toute intervention via la prise de diagnostic.
- Branchez le Speed Limit Remover sur la prise de diagnostic de votre Sea-Doo.
- Ouvrez l'application M-JET SLI et sélectionnez le Speed Limit Remover.
- Choisissez Activer ou Désactiver selon votre besoin.
- Dès que l'application confirme l'opération, débranchez l'appareil.
Ensuite, rien ne reste à bord. Pas de câblage permanent, pas de pièce supplémentaire dans le compartiment moteur et aucune intervention sur le faisceau.
Liaison au véhicule : un appareil, un Sea-Doo
Lors du premier appairage, le Speed Limit Remover est lié au numéro de châssis (VIN) de votre véhicule. Dès lors, il ne fonctionne plus qu'avec ce Sea-Doo précis. Concrètement : conservez bien l'appareil. Vous pouvez réactiver le bridage à tout moment, par exemple avant un passage en atelier ou une vente, puis le supprimer de nouveau plus tard. Pour un deuxième véhicule, il vous faut un appareil distinct.
Modèles compatibles
Le Speed Limit Remover a été développé pour toutes les versions équipées du Rotax 1630 ACE de 325 CV :
- RXP-X 325
- RXT-X 325
- GTX Limited 325
Les années modèles 2024 à 2026 sont prises en charge. S'y ajoutent les 350 de l'année modèle 2027, à savoir RXP-X 350, RXP-X Senna 350, RXT-X 350 et GTX Limited 350, ainsi que de nombreux modèles de 260 et 300 CV des États-Unis et du Canada. La liste exacte des millésimes figure sur la page produit. Les différences techniques entre les 300 et les 325 sont expliquées dans notre article Sea-Doo 300 CV ou 325 CV.
Speed Limit Remover ou SCOM ?
Un SCOM est un module proposé par d'autres fabricants, qui reste branché en permanence et modifie le signal de vitesse. S'il tombe en panne ou s'il est débranché, le bridage revient. Le Speed Limit Remover fonctionne autrement : le débridage se fait une seule fois via l'interface de diagnostic, ensuite aucun module supplémentaire ne reste à bord. La comparaison directe se trouve dans Vitesse de pointe du Sea-Doo 325 : comparaison avec le SCOM. Quelle que soit la solution choisie, respectez les règles de votre plan d'eau et ne roulez vite que là où c'est sûr.
Questions fréquentes
La puissance de mon Sea-Doo change-t-elle ?
Non. Le Speed Limit Remover supprime uniquement la limitation de vitesse. La puissance du moteur et la cartographie restent d'origine.
Ai-je besoin d'un déverrouillage de l'ECU ?
Non. Le déverrouillage n'est nécessaire que pour une reprogrammation de puissance avec le M-JET FLASHER. Ce qui se passe à cette occasion est expliqué dans l'article Déverrouillage de l'ECU du Sea-Doo 325.
Puis-je réactiver le bridage ?
Oui. Branchez l'appareil, désactivez le débridage dans l'application, débranchez l'appareil. C'est possible autant de fois que vous le voulez sur le même véhicule.
