P0122 fait partie des défauts électriques liés à l'accélérateur. Le moteur ne répond pas ou à peine à l'accélérateur, le voyant moteur est allumé et souvent le Sea-Doo ne roule plus qu'avec une puissance réduite. La bonne nouvelle : avec ce code, la cause est dans bien des cas un connecteur ou un fil, et vous pouvez le contrôler vous-même.
Ce que BRP dit de P0122
La liste officielle des codes défaut BRP propose huit formulations pour P0122. Elles se répartissent en deux groupes, et celle qui vous concerne dépend du véhicule et du calculateur :
| Capteur concerné | Formulations selon BRP |
|---|---|
| Capteur d'accélérateur 1 (TAS, Throttle Accelerator Sensor) | Court-circuit à la masse, circuit ouvert ou court-circuit à la masse, défaut TAS 1 |
| Capteur de position du papillon (TPS) | Court-circuit à la masse ou circuit ouvert, court-circuit à la masse, tension du capteur de papillon trop basse |
Le TAS mesure à quel point vous accélérez. Le TPS se trouve sur le papillon et indique sa position réelle. Dans les deux cas, P0122 signifie : le signal est trop bas. Cela se produit typiquement lorsque le fil de signal touche la masse ou que la liaison est coupée. Le libellé dans l'appli vous indique lequel des deux capteurs est concerné sur votre véhicule.
Pour situer : selon la liste BRP, P0123 est le pendant avec court-circuit au positif ou tension trop haute. P0222 concerne le second capteur d'accélérateur (TAS 2) avec court-circuit à la masse, et P2135 signale que TAS 1 et TAS 2 ne concordent pas.
Causes typiques
- Connecteur corrodé ou humide sur le capteur d'accélérateur ou sur le papillon.
- Fil usé par frottement qui touche la masse sur le cadre ou le moteur.
- Fil coupé ou broche qui a reculé dans le connecteur.
- Dommages après des travaux sur le guidon, la gâchette d'accélérateur ou le papillon.
- Capteur défectueux.
Le bon ordre de contrôle
- Noter le code et le libellé : TAS ou TPS ? Actif ou mémorisé ? Y a-t-il des codes associés comme P0222 ou P2135 ?
- Contrôler la batterie, pour ne pas confondre des problèmes de tension avec des défauts de capteur.
- Connecteur du capteur concerné : le débrancher contact coupé, le nettoyer, vérifier la présence d'eau et de dépôt vert.
- Données en direct avec test de secouage : contact mis, moteur arrêté, accélérez lentement de zéro au maximum puis revenez. La valeur doit monter et descendre régulièrement. Remuez ensuite prudemment le faisceau. Si la valeur saute, vous avez trouvé l'endroit.
- Effacer et faire un essai. Si P0122 revient immédiatement actif, la liaison est perturbée en permanence.
- Remplacer le capteur lorsque le fil et le connecteur sont assurément en ordre. Après des travaux sur le papillon, un TPS Reset s'impose.
Lire et effacer P0122 avec l'appli
M-JET DIAGNOSTIC se connecte en Bluetooth à la prise de diagnostic et vous affiche P0122 en clair avec son état, souvent avec la cause possible et les étapes de contrôle. Dans les données en direct, vous voyez en temps réel les valeurs d'accélérateur et de papillon, idéal pour le test de secouage. Le TPS Reset refait l'apprentissage du papillon après un remplacement. Ne l'effectuez qu'avec une alimentation stable et selon les consignes du constructeur. Le fonctionnement de la lecture sur un Sea-Doo est expliqué dans Lire les codes défaut Sea-Doo sans concessionnaire.
Effacer ne remplace pas une réparation. Tant que le fil touche la masse, le code reviendra.
Quand passer à l'atelier
Si vous ne trouvez pas le défaut avec le connecteur et le test de secouage, des mesures sur le faisceau sont nécessaires. C'est aussi le cas si plusieurs codes de capteur d'accélérateur apparaissent en même temps ou si le code revient immédiatement après un remplacement de capteur. De toute façon, ne déplacez pas plus que nécessaire un véhicule qui ne réagit pas de manière fiable à l'accélérateur.
Questions fréquentes
P0122 est-il identique sur Sea-Doo et Can-Am ?
Le principe oui, signal trop bas. Selon BRP, il dépend du véhicule et du calculateur que ce soit le capteur d'accélérateur ou le capteur de papillon qui soit concerné. L'appli vous l'indique en clair.
Un TPS Reset aide-t-il avec P0122 ?
Pas en cas de court-circuit à la masse ou de coupure. Réparez d'abord le fil, puis refaites l'apprentissage si nécessaire.
Pourquoi P0122 n'apparaît-il que de temps en temps ?
Cela indique presque toujours un faux contact ou de l'humidité dans le connecteur. Le test de secouage avec les données en direct trouve ces endroits le plus rapidement.
