M-JET modul za lambda sondu prikazuje ti lambda odnosno AFR vrijednost uživo na originalnom Sea-Doo zaslonu, uključujući decimalu. Radi sa sondama Bosch LSU 4.2 i LSU 4.9, odgovara na sve instrumente od modelne godine 2015. i na Spark svih modelnih godina. Namijenjen je vozilima bez tvorničke lambda sonde, prije svega tuniranim motorima.
Zašto je AFR vrijednost važna kod tuninga
AFR označava omjer zraka i goriva u komori izgaranja. Vrijednost ti pokazuje radi li motor siromašno ili bogato. Iz tvornice je smjesa usklađena sa serijskim hardverom. Čim promijeniš usis, tlak prednabijanja ili brizgaljke, mijenja se i smjesa. Pogled na AFR vrijednost tada ti pokazuje slažu li se softver i hardver.
To posebno vrijedi za više stupnjeve nadogradnje. Tko vozi Stage setup s većim tlakom prednabijanja, želi znati kako se smjesa ponaša pod punim gasom, a ne samo u mirovanju. Naš članak o Stage 3 u praksi pokazuje koliko se rezultati razlikuju ovisno o vozilu.
Što modul prikazuje
M-JET modul za lambda sondu uredno integrira AFR vrijednost u serijski instrument. Očitavaš je tijekom vožnje, bez dodatnog pokazivača na upravljaču i bez pametnog telefona u ruci.
- Prikaz lambde odnosno AFR-a uživo
- Vrijednost s decimalom na originalnom zaslonu
- Kompatibilno s Bosch LSU 4.2 i LSU 4.9
- Na zahtjev s originalnom sondom Bosch LSU 4.9 u paketu
Kompatibilnost i ograničenja
Modul radi na svim instrumentima od modelne godine 2015. i na Sea-Doo Sparku svih modelnih godina. Postoji jedno ograničenje: ako je spojen Sea-Doo dubinomjer, modul ne radi. Dubinomjer se tada mora odspojiti.
Sonda se nalazi u ispušnom vodu. Kako se na tvom modelu uredno i nepropusno ugrađuje, ovisi o vozilu. Ako nisi siguran, unaprijed s nama razjasni ugradnju ili je prepusti servisu.
Modeli s 325 KS: uzmi AFR/Boost modul
Sea-Doo modeli 325 poput RXP-X 325, RXT-X 325 i GTX Limited 325 iz tvornice imaju lambda sondu. Za njih postoji M-JET 325 AFR / BOOST Module. Koristi postojeću sondu i po izboru prikazuje AFR ili tlak prednabijanja, uz prebacivanje u aplikaciji. Modul za lambda sondu je s druge strane rješenje za vozila bez tvorničke sonde. Više o tome piše u našem članku o modulu 325 AFR/Boost.
Kako koristiti vrijednost u svakodnevici
Broj na zaslonu pomaže samo ako znaš što je normalno za tvoje vozilo. Ovako postupaš:
- Nakon ugradnje odvozi nekoliko krugova u poznatim situacijama: prazan hod, mirna vožnja, ubrzavanje, pun gas.
- Zabilježi gdje je vrijednost u svakoj situaciji. To je tvoja referenca.
- Nakon svake promjene softvera ili hardvera provjeri pomiče li se slika.
- Ako vrijednost odjednom odstupa iako ništa nisi mijenjao, potraži uzrok: dovod goriva, usisni trakt, paljenje ili propusni ispuh ispred sonde.
Za dublje analize M-JET DIAGNOSTIC nadopunjuje zaslon. Ondje ovisno o upravljačkoj jedinici (ECU) vidiš lambda sondu, tlak prednabijanja, broj okretaja i tlak goriva jedno pored drugog i snimaš mjerne vožnje. Kako to izgleda kod tlaka prednabijanja, pokazuje naš članak o podacima uživo kod tuninga.
Česta pitanja
Trebam li vlastitu lambda sondu?
Da, modul radi sa sondom Bosch LSU 4.2 ili LSU 4.9. Ako je odabereš pri narudžbi, isporučujemo originalnu Bosch LSU 4.9 odmah uz modul.
Radi li modul sa Sea-Doo dubinomjerom?
Ne. Spojeni dubinomjer mora se odspojiti, inače prikaz ne radi.
Koji modul odgovara mom RXP-X 325?
Za modele 325 s tvorničkom lambda sondom pravi izbor je M-JET 325 AFR / BOOST Module.
