Dobar Sea-Doo dijagnostički uređaj prepoznaje tvoj model, očitava sve relevantne upravljačke jedinice, prikazuje kodove grešaka u čitljivom tekstu i daje podatke uživo s kojima grešku stvarno možeš suziti. Uz to dolaze servisne funkcije, upravljanje ključevima i model licenciranja koji odgovara broju tvojih vozila. Dugačak popis funkcija malo ti pomaže ako nedostaju upravo one stavke koje trebaš na molu. Ove kriterije trebao bi provjeriti.
Koja su vozila i upravljačke jedinice pokriveni
Najprije provjeri nalaze li se tvoj model i godište na popisu kompatibilnosti. Pitaj i kako se dodaju nove modelne godine, jer uređaj želiš koristiti više godina. Nije važna samo upravljačka jedinica motora. Sea-Doo ima više upravljačkih jedinica, primjerice ECM, cluster, IMOB i kod mnogih modela iBR. Uređaj koji očitava samo ECM previdjet će greške u sustavu kočenja i vožnje unatrag ili na zaslonu. Voziš li i Can-Am ili imaš jet čamac s Rotax motorom, isplati se uređaj koji pokriva cijelu BRP paletu. Za Yamaha WaveRunner i Yamaha vanbrodske motore treba ti zasebna verzija, primjerice M-JET DIAGNOSTIC za Yamahu.
Kodovi grešaka: čitljiv tekst i status
Sam kod malo pomaže. Pazi da uređaj svaku grešku prikazuje u čitljivom tekstu sa statusom, dakle je li aktivna ili samo pohranjena. Koristan je i savjet o mogućim uzrocima i o tome što bi trebao provjeriti. Brisanje memorije grešaka se, naravno, podrazumijeva.
Podaci uživo i snimanje
Mnoge se greške vide samo pod opterećenjem. Zato su podaci uživo barem jednako važni kao memorija grešaka. Provjeri koliko mjernih vrijednosti uređaj daje i možeš li ih sam odabrati. Korisni su broj okretaja, temperatura motora, napon akumulatora, kut paljenja, temperatura i tlak usisa, leptir gasa, lambda sonda i tlak goriva. Jednako je važno i snimanje mjernih vožnji. Samo tako pronalaziš ispade koji se u mirovanju nikad ne pojave.
Testovi komponenti, resetiranja i ključevi
- Testovi komponenti: bobine paljenja i brizgaljke pojedinačno po cilindru, pumpa goriva.
- Učenje i resetiranja: TPS reset nakon radova na leptiru gasa, reset servisa nakon održavanja.
- iBR: status, automatska kalibracija te podizanje i spuštanje zaklopke.
- Ključevi: prepoznavanje, učenje, promjena tipa i brisanje DESS ključeva.
- Podaci o vozilu: broj šasije, modelna godina, radni sati motora, sljedeći servis.
Upravo ti upravljanje ključevima i reset servisa inače često uštede odlazak kod prodavača.
Rukovanje i model licenciranja
Na molu ili u zimskom skladištu laptop je nepraktičan. Dongle s aplikacijom putem Bluetootha brže je spreman za rad. Provjeri je li aplikacija dostupna na tvom jeziku. Kod modela licenciranja važno je koliko vozila želiš trajno povezati. M-JET DIAGNOSTIC postoji za 1, 3, 5 ili neograničen broj vozila. Konfiguracija vozila (CDID) i instalirane opcije sadržane su samo u licenci Unlimited. Usporedbu naći ćeš u članku Koja licenca ti odgovara.
Dijagnostika i tuning u jednom uređaju
Ako planiraš i softverski tuning, pogledaj M-JET FLASHER u Pro verziji. Uz flashanje može čitati i brisati memoriju grešaka, prikazivati podatke uživo s data loggerom i resetirati servis. Tko ponajprije želi dijagnosticirati, upravlja ključevima ili održava više vozila, bolje je poslužen samim dijagnostičkim uređajem. Koliko brzo ide postavljanje, pokazuje Plug and Play putem Bluetootha.
Često postavljana pitanja
Je li dovoljan jeftin OBD čitač iz automobilskog svijeta?
Najčešće nije. Sea-Doo koristi vlastite upravljačke jedinice i funkcije poput iBR-a ili DESS-a koje opći čitač ne poznaje.
Mogu li licencu kasnije proširiti?
Ako održavaš više vozila, biraš odgovarajuću veću licencu. Trenutni status licence prikazuje ti aplikacija.
Radi li svaka funkcija na svakom modelu?
Ne. Koje su upravljačke jedinice i funkcije dostupne, ovisi o modelu. Spark bez iBR-a primjerice nema iBR funkcije.
