Kod greške C0042 pripada C skupini, dakle podvozju s kočnicom, upravljanjem i sustavima poput iBR. Najčešće ga traže vozači Sea-Doo jet skija, ali stoji i u memoriji drugih BRP vozila. Upravo zato isplati se pogledati sva službena značenja.
Što BRP kaže o C0042
Službeni BRP popis kodova grešaka (DiagApi 25.13.0) za C0042 navodi više unosa:
- Prekidač niskog tlaka kočnice (LPS). Ovaj unos stoji dvaput u popisu, dakle dolazi iz više od jedne upravljačke jedinice.
- Senzor ručice mjenjača A je otvoren ili ima kratki spoj na masu.
- Senzor ručice kočnice (BRLS) javlja kod signala A prekid ili kratki spoj na masu.
Koje značenje vrijedi za tebe, ovisi o vozilu i upravljačkoj jedinici. Vozilo s hidrauličnom kočnicom i prekidačem tlaka javlja nešto drugo nego Sea-Doo s iBR sustavom, kod kojeg se ručica elektronički očitava. Partnerski kod C0043 usput opisuje isto za signal B, kod senzora ručice mjenjača i kod senzora ručice kočnice. Ako su C0042 i C0043 zajedno u memoriji, to prije upućuje na zajednički uzrok poput konektora, napajanja ili kabelskog snopa.
Tipični uzroci
- Konektor na senzoru ili ručici: korozija, vlaga, nije uskočio. Na plovilu nakon slane vode jedan od najčešćih razloga.
- Kabel prekinut ili izlizan do mase: osobito na mjestima koja se pomiču pri upravljanju.
- Neispravan senzor: nakon udarca, nakon prodora vode ili jednostavno zbog starosti.
- Kod varijante s tlakom kočnice: sam prekidač ili njegov vod. Je li kočioni sustav mehanički u redu, dodatno provjeravaš na vozilu.
- Nizak napon akumulatora, koji signale senzora čini nečistima.
Redoslijed provjere
- Očitaj opis i upravljačku jedinicu. Javlja li kod iBR, ECM ili neki drugi modul, određuje smjer.
- Provjeri status. Aktivan ili spremljen. Aktivni kod obrađuje se prvi.
- Obrati pažnju na ostale kodove. C0043, kodovi napona ili kodovi komunikacije mijenjaju dijagnozu.
- Akumulator i mase. Pogledaj napon u podacima uživo, provjeri stezaljke.
- Konektor na senzoru. Odspoji ga, očisti, osuši, uredno spoji.
- Prati vod cijelom dužinom. Pomiči upravljač i pazi na mjesta trenja.
- Izbriši, testiraj, ponovno očitaj.
Očitavanje i brisanje aplikacijom
M-JET DIAGNOSTIC sastoji se od dongla za dijagnostičku utičnicu i aplikacije za iOS i Android. Aplikacija očitava memoriju grešaka ECM-a, Clustera, iBR-a i ovisno o vozilu drugih upravljačkih jedinica te prikazuje svaki kod u čitljivom obliku sa statusom. Tako odmah vidiš koje od značenja C0042 tvoje vozilo misli. Kod vozila s iBR sustavom aplikacija ti uz to prikazuje iBR status i nudi iBR kalibraciju kad je uzrok otklonjen.
Više o iBR kodovima pronaći ćeš u člancima Očitavanje i resetiranje Sea-Doo iBR grešaka i Pravilno tumačenje C0073 i C2161.
C0042 briši tek kad si nešto provjerio ili popravio. Ako se odmah vrati, uzrok je još prisutan.
Tipične pogreške pri traženju greške
- Mijenjanje senzora na sumnju. Bez opisa i bez provjere konektora i voda to je skupo i često ništa ne rješava.
- Samo brisanje koda. Ako je uzrok korodirani konektor, C0042 će nakon sljedeće vožnje opet biti u memoriji.
- Previđanje partnerskog koda. Ako su C0042 i C0043 zajedno, najprije traži ono što oba signala imaju zajedničko.
- Sprej za kontakte umjesto sušenja. Ako je u konektoru voda, najprije mora biti suh. Zatim ga uredno spoji.
Kada trebaš ići u servis
Kod svega što ima veze s kočnicom vrijedi: bez rizika. Ako kočnica ne radi kao inače ili kod nakon provjere konektora i kabela ostane aktivan, vozilo treba odvesti u specijalizirani servis. To vrijedi i ako treba zamijeniti senzor, a sustav nakon toga treba podesiti.
Česta pitanja
Ima li C0042 isto značenje kod Sea-Doo i Can-Am vozila?
Ne nužno. BRP popis poznaje više značenja za C0042. Koje vrijedi, pokazuje opis iz tvog vozila.
Mogu li voziti s C0042?
Ako bi mogli biti pogođeni kočnica ili mjenjač, to trebaš najprije razjasniti. Provjeri kod prije nego što kreneš.
Koja je razlika između C0042 i C0043?
Prema BRP popisu C0042 se odnosi na signal A, a C0043 na signal B senzora ručice mjenjača ili senzora ručice kočnice.
