Sea-Doo RXT-X 300 može se tunirati izravno putem aplikacije, bez ECU unlocka. Modelne godine 2016 do 2023 koriste upravljačku jedinicu (ECU) Bosch ME17.8.5, koju M-JET FLASHER flasha bez prethodnog koraka. Tuning je složen u Stageove: Stage 1 je čisti softver, a od Stage 2 dodaje se hardver. Za tourer kao što je RXT-X pritom je najvažnije jedno: više snage koja ostaje pouzdana i na dugim relacijama.
Po čemu se RXT-X 300 razlikuje od RXP-X
RXT-X 300 i RXP-X 300 dijele motor i upravljačku jedinicu. No RXT-X je namijenjen stabilnosti, udobnosti i dugim relacijama, često sa suvozačem i prtljagom. To mijenja pogled na tuning. Umjesto da gledaš samo vrh, riječ je o čistom odzivu, snažnom ubrzanju iz niskih okretaja i setupu koji stabilno radi i pri dugoj vožnji po valovima. Ako želiš usporediti oba modela, pomoći će ti članak Sea-Doo RXP-X i RXT-X 300 tuning.
Princip Stageova
- Stage 1: čisti softverski tuning putem flasha, bez mehaničkih zahvata.
- Stage 2: potrebne su dodatne hardverske modifikacije.
- Stage 3 i više: paket postaje opsežniji, a opskrba gorivom mora rasti s njim.
Koji su Stageovi odobreni za tvoje vozilo, vidiš u aplikaciji. Tvorničko stanje možeš vratiti u bilo kojem trenutku.
Odgovarajući hardver za bazu od 300 HP
- Titanski retaineri: Set titanskih retainera za Sea-Doo 300HP sastoji se od 12 retainera i smanjuje pokretnu masu u ventilskom mehanizmu, što pomaže pri višim okretajima.
- Blow Off ventil kit za Sea-Doo 300: kontrolirano ispušta višak tlaka punjenja pri oduzimanju gasa i rasterećuje kompresor i crijeva.
- M-JET usisni sustav od 4 inča: slobodniji put zraka za motor s kompresorom i izravniji odziv, i za RXT-X 300.
- Bosch VT1100 brizgaljke: odgovaraju za 300, ali se mogu koristiti samo uz odgovarajuće podešavanje.
- Regulator tlaka goriva i kompresorsko kolo od 135 mm: elementi za Stage 3, a regulator tlaka goriva od tada je obavezan.
Ovako teče flash
- Napuni akumulator, jer je pri flashanju važan stabilan napon.
- Očitaj memoriju grešaka i prethodno otkloni otvorene greške.
- Utakni M-JET FLASHER u dijagnostički priključak i upari ga putem aplikacije.
- Odaberi Stage i pokreni flash. Nakon nekoliko minuta je gotov.
- Izvuci flasher i napravi mirnu probnu vožnju.
Nakon flasha isplati se ponovno pogledati memoriju grešaka. Ako tamo nema ništa novo, a temperatura i napon tijekom probne vožnje su normalni, opterećenje povećavaj korak po korak. Tako rano primijetiš ako nešto ne odgovara, a ne tek usred ture.
Kontrola na dugim relacijama
Na turama motor dugo radi pod opterećenjem. Zato prati temperaturu i tlak punjenja. Od modelne godine 2018 M-JET modul temperature prikazuje temperaturu vode ili ulja na originalnom zaslonu, a po želji i napon akumulatora, tlak punjenja ili temperaturu usisnog zraka. S M-JET DIAGNOSTIC ili Pro verzijom flashera očitavaš podatke uživo i memoriju grešaka te prepoznaješ postaju li vrijednosti nakon duže vožnje neobične. Zašto je upravo tlak punjenja toliko značajan, piše u članku Prati tlak punjenja na Sea-Doo. Za RXT-X 300 iz SAD-a i Kanade modelnih godina 2016 do 2023 na popisu kompatibilnosti nalazi se i Speed Limit Remover. On uklanja samo GPS ograničenje, bez promjene snage.
Česta pitanja
Treba li RXT-X 300 ECU unlock?
Ne. Modele od 300 do modelne godine 2023 s Bosch ME17.8.5 flashaš izravno. Unlock je potreban samo kod novijih modela s MG1CA920.
Je li Stage 1 dovoljan za tourer?
Za mnoge vozače da. Stage 1 je čisti softver i donosi izravniji odziv i bolje ubrzanje, potpuno bez preinaka.
Mogu li jednim flasherom tunirati više vozila?
Da. Putem dodatnih licenci isti dongle koristiš za druga vozila, bez dodatnog hardvera.
