M-JET DIJAGNOSTIKA · YAMAHA IZVANBRODSKI MOTORI

Očitavanje kodova pogrešaka Yamaha izvanbrodskih motora putem aplikacije

Upozorenje motora na instrumentnoj ploči svijetli, ali F150 naizgled radi normalno. Ili se zvučni signal upozorenja na vodi kratko oglasio i potom utihnuo. U oba slučaja u upravljačkoj jedinici često postoji zapis koji vam govori koja se komponenta oglasila. Uz M-JET DIAGNOSTIC sami očitavate taj memorijski zapis pogrešaka, izravno na pristaništu ili na prikolici.

Kako funkcionira očitanje

  • Skinite poklopac motora, umetnite dongle u dijagnostički priključak na motoru
  • Uključite paljenje i povežite mobitel s aplikacijom putem Bluetootha
  • Otvorite memoriju pogrešaka
  • Pročitajte svaki unos s komponentom, simptomom i koracima provjere prije nego što bilo što zamijenite

Zašto ne dobivate samo gole brojeve

Kod Yamaha izvanbrodskih motora isti broj ne znači isto u svakoj generaciji upravljačkih jedinica. Senzor temperature, na primjer, ovisno o generaciji, može imati različite brojeve. Tablica s interneta stoga brzo vodi do pogrešnog dijela. Aplikacija umjesto toga navodi komponentu i simptom, kao što su „Senzor temperature izvan specifikacije”, „Impulsni davač s nepravilnim signalom” ili „Napon baterije ispod zadane vrijednosti”. Ovisno o upravljačkoj jedinici, moguće je između 9 i 107 različitih unosa. Kod F40 ih je desetak, kod V8 motora klase F350 višestruko više.

Što vam govore koraci provjere

Za svaki unos postoje koraci provjere u smislenom redoslijedu. Kod senzora temperature to znači: prvo provjerite vrijednost u podacima uživo, zatim provjerite jesu li utikač i vod oštećeni, a zatim izmjerite otpor senzora. Kod preniskog napona baterije na red dolaze vrijednost uživo, polni terminali i vršni napon sustava punjenja. Kod vode u filtru goriva provjeravate filtar, vod i senzor vode na prohodnost. Tako unaprijed znate trebate li mjerni uređaj ili je zeleni utikač već odgovor.

Tipični unosi kod izvanbrodskog motora

  • Aktiviran prekidač za nužno zaustavljanje, obično samo izvučena vezica za zaustavljanje
  • Voda u filtru goriva
  • Pogrešan zrak u usisnom traktu
  • Prekidač položaja mjenjača ili prekidač prekida prijenosa s nepravilnim signalom
  • Pogreška u komunikaciji imobilizatora. Aplikacija prikazuje poruku, ali ne mijenja ništa na samom imobilizatoru
  • kod elektroničkog upravljanja gasom unosi za zaklopku gasa ETV, TPS, senzor poluge gasa APS ili senzor mjenjača SPS

Što se ne bilježi u memoriju pogrešaka

Memorija se puni samo onim što senzor zabilježi. Istrošeno radno kolo (impeler), voda u ulju mjenjača ili začepljen usis rashladne vode ne stvaraju zaseban unos. Otvoreni zaglavljeni termostat kod mnogih motora može se najviše pojaviti kao pothlađenost. Ako je memorija prazna, a motor i dalje pravi probleme, podaci uživo su sljedeći korak. Obrnuto, unos za senzor ne znači automatski da je senzor pokvaren. Vrlo često su to utikači ili vodovi između njih, posebno ispod poklopca izvanbrodskog motora izloženog slanom zraku i prskanju vode.

Više za čitanje

Sve radi putem aplikacije preko Bluetootha, za Yamaha izvanbrodske motore generacija upravljačkih jedinica od 2003. godine nadalje. Više o tome uz M-JET DIAGNOSTIC za Yamaha WaveRunner i izvanbrodske motore.

Vozite i vi Yamaha WaveRunner? Isti M-JET DIAGNOSTIC pokriva 37 modela WaveRunnera.

Za dijagnostiku WaveRunnera ›