Defender のアイドリングが不安定になる、アクセルの反応が悪い、またはエンジン警告灯が消えず、メモリに P1171 か P1172 が記録されています。多くの人はすぐにラムダセンサーの故障を疑います。しかし、これらのコードが示しているのは別のことです。ECU が許容範囲いっぱいまで混合気を補正し、もう限界に達しているということです。原因はたいてい別の場所にあります。
BRP による P1171 と P1172 の定義
BRP の公式故障コードリストでは、どちらのコードにも複数の表記があります。車両とエンジン制御ユニットによって、次のように記載されています。
| コード | BRP による表記 | 要約 |
|---|---|---|
| P1171 | 燃料補正が上限に到達、加算。燃料システムの加算学習が上限に到達、一部の ECU では前側シリンダー。加算型混合気学習が上限を超過、混合気が薄すぎる。 | 薄すぎる |
| P1172 | 燃料補正が下限に到達、加算。加算学習が下限に到達、一部では前側シリンダー。アイドリング時の燃料補正学習が濃すぎる。加算型混合気学習が下限を下回る、混合気が濃すぎる。 | 濃すぎる |
BRP はどちらのコードについても補足しています。ラムダセンサーが二つ装備されている場合、コードはシリンダー 1、つまり前側のシリンダーを指します。
ここでいう加算型の意味
ECU はラムダセンサーで混合気が適正かどうかを測定し、補正値を学習します。補正には、負荷範囲全体に割合で作用する乗算型の補正と、一定量を加えたり差し引いたりする加算型の補正があります。一定量の補正は、特に噴射量が少ないとき、つまりアイドリング時や低負荷時に大きく影響します。これに合わせて、BRP も P1172 についてアイドリング時に濃すぎるという表記を挙げています。乗算型に対応するコードは P0171 (薄すぎる) と P0172 (濃すぎる) です。詳しくは 故障コード P0171：混合気が薄すぎる をご覧ください。
よくある原因
P1171、薄すぎる場合：
- 吸気側の二次エア：ホースの漏れ、クランプの緩み、接続部のひび割れ。
- ラムダセンサーより手前の排気漏れにより、排気ガスに空気が吸い込まれている。
- 燃料不足：燃圧の低下、フィルターやストレーナーの詰まり。
- インジェクターの汚れ。
P1172、濃すぎる場合：
- インジェクターの漏れや後だれ。
- 燃圧が高すぎる。
- エアフィルターのひどい汚れ。特に砂ぼこりの多い場所を走った後に起こりがちです。
- 反応が鈍い、または汚れたラムダセンサー。
どちらのコードも、吸気系や排気系の作業の後、たとえばフィルター交換やガスケットの交換後に特に多く発生します。まずは最近車両に何の作業をしたかを思い出してください。意外なほど、そこに原因があることが多いです。
正しい点検の順序
- すべてのコードを読み取る：失火、センサー、電圧に関するコードも記録されていれば、そこから始めます。
- エアフィルターと吸気系：フィルターの状態、クランプ、ホース、ひび割れを確認します。
- センサー手前の排気系：漏れやすすの跡がないか確認します。
- ライブデータを確認：アイドリング時と負荷時のラムダ値と燃圧を見ます。
- 燃料：古さ、水の混入、残量を確認します。
- 消去して試運転：ライブデータを記録しながら行います。
アプリでの読み取りと消去
M-JET DIAGNOSTIC なら、Bluetooth 経由で P1171 と P1172 の内容とステータスをわかりやすく読み取れます。ライブデータではラムダ値、燃圧、エンジン回転数、吸気圧を選んで、試運転を記録できます。ラムダ値がアイドリング時だけ外れるなら、加算型の領域と一致します。ライブデータからどれだけの情報が読み取れるかは、リアルタイムのライブデータ で紹介しています。
消去するだけでは解決しません。二次エアやインジェクターの後だれが残っている限り、補正は再び限界に達します。
整備工場に行くべきタイミング
吸気系、フィルター、排気系に問題がないのにコードが再発する場合は、整備工場の設備による燃圧測定やインジェクターの点検が必要です。さらに Defender がリンプモードに入った場合は、リンプモードになった Can-Am Defender が参考になります。
よくある質問
P1171 が出たらラムダセンサーを交換する必要がありますか？
たいていは不要です。センサーは見たままを報告しているだけです。原因としては二次エアや燃料不足のほうが多いので、まず吸気系と燃料を点検してください。
P0171 や P0172 との違いは何ですか？
BRP のリストによると、P0171 と P0172 は乗算型の補正、P1171 と P1172 は加算型の補正です。加算型は主にアイドリング時と低負荷時に作用します。
P1171 は Defender だけに出るコードですか？
いいえ。このコードは BRP の共通リストに載っており、ほかのモデルでも発生することがあります。お使いの車両での正確な内容はアプリに表示されます。
P1171 が出たまま走行を続けてもよいですか？
エンジンが正常に回り、リンプモードが作動していなければ、短距離ならたいてい問題ありません。ただし、混合気が薄すぎる状態が続くとエンジンに負担がかかるため、早めに原因を探してください。
