スノーモービルが突然加速しなくなった、回転数が上がらない、出力が急にほんのわずかしか出ない。たいていの場合、その裏にはリンプモードとも呼ばれるセーフモードがあります。Ski-Doo や Lynx は気まぐれでそうしているのではなく、ECU がエンジンを守っているのです。ここでは、セーフモードの引き金と、最適な点検の順序をご説明します。
Ski-Doo のリンプモードとは何か
ECU (ECM) は重大な故障を検知すると出力を落とします。目的は、トレーラーやガレージまで安全に戻るまでの間、エンジンを損傷から守ることです。つまりセーフモードは症状であって、原因ではありません。本当の情報は故障メモリーの中にあります。
Ski-Doo と Lynx によくある引き金
- オーバーヒート: ECU は冷却水温度を監視し、値が高すぎると出力を制限します。
- 低電圧: 弱ったバッテリーや不良なアース接続は、ECU の動作を狂わせます。
- センサー故障: 温度、吸気圧、スロットルバルブなどのセンサーが妥当でない値を出すと、ECM は正しく計算できなくなります。
- 点火と燃料噴射: 失火、イグニッションコイルやインジェクターの断線や短絡。
- ターボ: 900 ACE Turbo では、過給圧とウエストゲートの故障も加わります。
BRP 公式リストの該当コード
以下のコードは、これらの引き金に対応しています。それによってスノーモービルが出力を落とすかどうか、どの程度落とすかは ECU が判断します。意味は BRP のリストから引用し、要約しています。
| 領域 | コード | BRP による意味 |
|---|---|---|
| オーバーヒート | P0217, P1217, P1218 | 冷却水の過熱、一部はトルク低減を伴う。オーバーヒートによるアイドリング時のエンジン停止。重度のオーバーヒートが発生 |
| 電圧 | P0562, P1562 | バッテリー電圧またはシステム電圧が低すぎる |
| 冷却水センサー | P0117, P0118 | 冷却水温度センサーの電圧が範囲外、アースまたはプラスへの短絡 |
| 吸気圧 | P0106, P0107, P0108 | 吸気圧が妥当でない、センサー電圧が低すぎるまたは高すぎる |
| スロットルバルブ | P0122, P0123 | スロットルバルブセンサーまたはアクセルセンサーのアースまたはプラスへの短絡 |
| 点火と燃料噴射 | P0300, P0201, P0202 | 失火を検知。インジェクターの回路が断線、シリンダーの割り当てはエンジンによって異なる |
| ターボ | P3005, P25B3, P0244 | 過給圧が目標値を超えている。ウエストゲートが開いたまま固着。ウエストゲートの適応に失敗 |
1つのコードに複数の意味があるのは普通のことです。リストがすべての BRP 車両と ECU を網羅しているためです。お使いのスノーモービルに何が当てはまるかは、アプリの分かりやすい表示で確認できます。コードの構成については、記事 Ski-Doo の故障コードとチェックエンジンランプ で解説しています。
作業を始める前の最初の点検
- 故障メモリーを読み出す。 M-JET DIAGNOSTIC なら、スノーモービルのそばでスマートフォンから Bluetooth 経由で読み出せます。何かを消去する前に、すべてのコードをステータスとともに記録してください。
- バッテリーと電圧を点検する。 ライブデータでバッテリー電圧を確認できます。低すぎる場合は、まずバッテリーを充電して点検してください。
- コネクターを点検する。 雪、雪解け水、塩分はコネクターに入り込みます。腐食や湿気は、出たり消えたりする故障の原因になりがちです。
- ライブデータを確認する。 エンジン温度、吸気温度と吸気圧、スロットルバルブ、回転数。状況に合わない値が、故障へと導いてくれます。
- コンポーネントテストを使う。 イグニッションコイルとインジェクターはシリンダーごとに、燃料ポンプは3段階でテストできます。
- 消去はその後で 行い、試運転でコードが再発しないかを確認します。
セーフモードのリセット: 効果があるとき
リンプモードを単にリセットしたいという方は多いです。しかし、それが意味を持つのは原因がなくなっている場合だけです。一時的な電圧低下で、バッテリーがもう正常に戻っているなら、コードを消去して構いません。センサーが故障していたり、エンジンがオーバーヒートし続けたりしている場合は、コードが再発し、スノーモービルは再びセーフモードに入ります。原因を取り除かずに消去しても、問題を先送りするだけです。
スロットルバルブの作業後は、スロットルバルブを再学習させるために TPS リセットが必要になることがあります。これもアプリで行えます。リセットやコンポーネントテストは、安定した電源を確保したうえで、メーカーの指示に従って実施してください。
メモリーにコードがない場合
スノーモービルに力がないように感じるのに故障メモリーが空の場合は、キーを確認してください。正しく登録されたキーがないと、エンジンが始動しないか、制限された状態でしか動きません。アプリでは、どのキーが認識されているかを確認できます。詳しくは Ski-Doo DESS キー: トラブルと登録 をご覧ください。その次は、テスト走行で記録したライブデータが役立ちます。シーズン中の定期点検には、記事 冬の Ski-Doo と Lynx を自分で点検する がおすすめです。
よくある質問
Ski-Doo のリンプモードは自然に解除されますか。
故障がもう発生していなければ、再始動後に解除されることもあります。ただし、コードは保存済みとして故障メモリーに残ります。何が起きたのかを知るために読み出してください。
セーフモードのまま走り続けてもよいですか。
セーフモードはあなたを家まで連れて帰るためのもので、一日中走り続けるためのものではありません。負担をかけずに戻り、その後で故障メモリーを読み出してください。
Lynx のセーフモードは Ski-Doo と違いますか。
どちらも同じ BRP の診断を使っています。コード、ライブデータ、テストはアプリ上で同じように機能します。
