M-JET DIAGNOSTIC · YAMAHA AUSSENBORDER

Yamaha Außenborder Fehlercodes auslesen per App

Die Motorwarnung im Instrument leuchtet, der F150 läuft aber scheinbar normal. Oder das Warnhorn hat auf dem Wasser kurz gepiept und ist dann wieder still. In beiden Fällen steht im Steuergerät oft ein Eintrag, der dir sagt, welches Bauteil sich gemeldet hat. Mit M-JET DIAGNOSTIC liest du diesen Fehlerspeicher selbst aus, direkt am Steg oder auf dem Trailer.

So läuft das Auslesen

  • Motorhaube ab, Dongle auf den Diagnoseanschluss am Motor stecken
  • Zündung an und das Handy per Bluetooth mit der App verbinden
  • Fehlerspeicher öffnen
  • Jeden Eintrag mit Bauteil, Symptom und Prüfschritten lesen, bevor du irgendetwas tauschst

Warum du keine nackte Nummer bekommst

Bei Yamaha-Außenbordern bedeutet dieselbe Nummer nicht in jeder Steuergeräte-Generation dasselbe. Der Thermosensor läuft zum Beispiel je nach Generation unter verschiedenen Nummern. Eine Tabelle aus dem Netz führt deshalb schnell zum falschen Teil. Die App nennt stattdessen Bauteil und Symptom, etwa „Thermosensor außerhalb der Spezifikation“, „Pulsgeber mit unregelmäßigem Signal“ oder „Batteriespannung unter dem Sollwert“. Je nach Steuergerät sind zwischen 9 und 107 verschiedene Einträge möglich. Bei einem F40 ist es rund ein Dutzend, bei einem V8 der Klasse F350 ein Vielfaches.

Was die Prüfschritte dir sagen

Zu jedem Eintrag gibt es Prüfschritte in einer sinnvollen Reihenfolge. Beim Thermosensor heißt das: erst den Wert in den Live-Daten ansehen, dann Stecker und Leitung auf Schäden prüfen, dann den Widerstand des Sensors messen. Bei zu niedriger Batteriespannung kommen Live-Wert, Polklemmen und die Spitzenspannung der Ladeanlage dran. Bei Wasser im Kraftstofffilter prüfst du den Filter, die Leitung und den Wassersensor auf Durchgang. So weißt du vorher, ob du ein Messgerät brauchst oder ob ein grüner Stecker schon die Antwort ist.

Typische Einträge am Außenborder

  • Notausschalter aktiv, meist nur die abgezogene Notausleine
  • Wasser im Kraftstofffilter
  • Falschluft im Ansaugtrakt
  • Schaltpositionsschalter oder Schaltunterbrechungsschalter mit unregelmäßigem Signal
  • Kommunikationsfehler der Wegfahrsperre. Die App zeigt die Meldung, an der Wegfahrsperre selbst ändert sie nichts
  • bei elektronischer Gassteuerung Einträge zu Drosselklappe ETV, TPS, Fahrhebelsensor APS oder Schaltsensor SPS

Was nicht im Fehlerspeicher landet

Der Speicher füllt sich nur mit dem, was ein Sensor erfasst. Ein verschlissener Impeller, Wasser im Getriebeöl oder ein zugesetzter Kühlwassereinlass erzeugen keinen eigenen Eintrag. Ein offen hängendes Thermostat kann bei vielen Motoren höchstens als Überkühlung auftauchen. Ist der Speicher leer und der Motor macht trotzdem Ärger, sind die Live-Daten der nächste Schritt. Umgekehrt heißt ein Eintrag zu einem Sensor nicht automatisch, dass der Sensor kaputt ist. Sehr oft sind es Stecker oder Leitung dazwischen, gerade unter der Haube eines Außenborders mit Salzluft und Spritzwasser.

Weiterlesen

Alles läuft per App über Bluetooth, für Yamaha-Außenborder der Steuergeräte-Generationen ab 2003. Mehr dazu beim M-JET DIAGNOSTIC für Yamaha WaveRunner & Außenborder.

Du fährst auch einen Yamaha WaveRunner? Dasselbe M-JET DIAGNOSTIC deckt 37 WaveRunner-Modelle ab.

Zur WaveRunner-Diagnose ›