M-JET DIAGNOSTIC · YAMAHA AUSSENBORDER

Yamaha Außenborder Diagnose per App

Ein Yamaha-Außenborder mit Einspritzung meldet viele Probleme zuerst an sein Steuergerät, oft bevor das Warnhorn losgeht oder der Motor die Drehzahl begrenzt. Mit M-JET DIAGNOSTIC liest du diese Daten selbst aus. Du steckst den Dongle an den Diagnoseanschluss am Motor, verbindest dein Handy per Bluetooth und öffnest die App für iOS oder Android. Einen Laptop brauchst du nicht. Abgedeckt sind 114 Außenborder-Einträge mit Steuergeräte-Generationen ab 2003, nebenbei auch 37 WaveRunner-Modelle.

Was die App aus dem Steuergerät holt

  • Fehlerspeicher lesen, mit Bauteil, Symptom und Prüfschritten im Klartext statt einer nackten Nummer
  • Fehlerspeicher nach der Reparatur löschen
  • Live-Daten, je nach Steuergerät 14 bis 65 Werte, zum Beispiel Drehzahl, Motortemperatur, Kühlwasserdruck, Öldruck und Batteriespannung
  • Aktortests: Zündspulen, Einspritzdüsen, Kraftstoffpumpe, ISC-Ventil oder OCV einzeln ansteuern
  • Betriebsstunden aufgeteilt auf 7 Drehzahlbereiche, von unter 1000 bis 7000 U/min
  • Leerlauf anlernen, bei vielen Motoren

Was dein Motor kann, entscheidet sein Steuergerät

Ein F25 hat ein anderes Steuergerät als ein F350, und das merkst du an der Zahl der Messwerte und Tests. Die App zeigt immer nur die Funktionen, die das Steuergerät deines Motors anbietet. Sie läuft in sechs Sprachen: Deutsch, Englisch, Spanisch, Französisch, Italienisch und Portugiesisch. Die Lizenz gibt es für 1, 3, 5 oder unbegrenzt viele Motoren, was bei Doppelmotorisierung oder mehreren Booten eine Rolle spielt.

Fünf Leistungsklassen mit eigenen Seiten

  • F20 bis F100: kleine und mittlere Viertakter mit 18 bis 30 Live-Werten und Tests für Kraftstoffpumpe, ISC-Ventil, Zündspulen und Düsen
  • F115 bis F150: Vierzylinder, je nach Generation mit Öldruck, Nockenwellenverstellung und elektronischer Drosselklappe
  • F175 bis F250: Reihenvierzylinder und V6 mit bis zu 57 Live-Werten und Einzeltests für bis zu sechs Zylinder
  • F275 bis F450: V6 und V8 bis zur XTO-Klasse, bis zu 65 Live-Werte und 25 Aktortests
  • HPDI Z-Serie: die Zweitakter Z150 bis Z200 mit Direkteinspritzung, 34 Live-Werte inklusive Zündstatus je Zylinder

Fehlersuche nach Symptom und Ratgeber

Die meisten Besitzer kommen nicht wegen einer Funktion, sondern wegen eines Problems. Der Motor springt nicht an, das Warnhorn piept, die Drehzahl geht in den Notlauf, der Leerlauf ist unrund, die Temperatur steigt oder die Öldruckwarnung kommt. Zu jedem dieser Themen gibt es eine eigene Seite mit den passenden Live-Werten und Einträgen. Dazu kommen Ratgeber für den Gebrauchtkauf, den Saisonstart nach dem Winterlager und Boote mit zwei oder mehr Motoren.

Wo die Elektronik aufhört

Das Steuergerät sieht nur, was ein Sensor oder Schalter meldet. Einen verschlissenen Impeller erkennst du höchstens indirekt über sinkenden Kühlwasserdruck oder steigende Temperatur, und auch das nur bei Motoren, die diese Werte messen. Ein Thermostat, das offen hängt, taucht bei vielen Motoren bestenfalls als Hinweis auf Überkühlung auf. Getriebeöl, Anoden, Propeller und Kompression prüfst du weiter von Hand. Die Diagnose grenzt aber ein, ob du bei der Elektrik oder bei der Mechanik suchen musst.

Funktionen der Diagnose

Leistungsklassen und Motoren

Fehlersuche nach Symptom und Bauteil

Ratgeber

Diagnose für Yamaha WaveRunner

Alles läuft per App über Bluetooth, für Yamaha-Außenborder der Steuergeräte-Generationen ab 2003. Mehr dazu beim M-JET DIAGNOSTIC für Yamaha WaveRunner & Außenborder.

Du fährst auch einen Yamaha WaveRunner? Dasselbe M-JET DIAGNOSTIC deckt 37 WaveRunner-Modelle ab.

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