M-JET DIAGNOSTIC · YAMAHA AUSSENBORDER

Betriebsstunden am Yamaha Außenborder nach Drehzahl auslesen

Der Stundenzähler im Instrument sagt dir, wie lange ein Motor gelaufen ist. Er sagt nicht, wie. 300 Stunden langsames Angeln belasten einen Motor anders als 300 Stunden mit dem Hebel auf dem Tisch. Das Steuergerät speichert die Betriebszeit aufgeteilt auf Drehzahlbereiche, und mit M-JET DIAGNOSTIC liest du diese Aufteilung selbst aus.

Die sieben Drehzahlbereiche

  • unter 1000 U/min, also Leerlauf, Manövrieren und Schleichfahrt
  • 1000 bis 2000 und 2000 bis 3000 U/min
  • 3000 bis 4000 und 4000 bis 5000 U/min, bei vielen Booten der Bereich für Marschfahrt
  • 5000 bis 6000 und 6000 bis 7000 U/min, hier liegt bei den meisten Yamaha-Außenbordern die Vollgasdrehzahl

So liest du die Stunden aus

  • Dongle anstecken und Zündung einschalten
  • In der App die Betriebsstunden öffnen
  • Die Stunden aller sieben Bereiche notieren oder als Screenshot sichern, damit du später vergleichen kannst
  • Die Summe mit dem Stundenzähler im Instrument abgleichen. Kleine Abweichungen sind normal, große brauchen eine Erklärung

Was die Verteilung verrät

Ein hoher Anteil unter 1000 U/min heißt viel Standgas, typisch für Angelboote, Tender oder Motoren, die oft im Hafen laufen. Viel Zeit in den beiden obersten Bereichen spricht für einen Motor, der oft am Limit gefahren wurde. Beides ist für sich kein Ausschlusskriterium. Ein Motor, der sein Leben lang im Standgas lief und selten richtig warm wurde, hat andere Baustellen als einer, der viel Vollgas gesehen hat. Interessant wird es, wenn die Verteilung nicht zu der Geschichte passt, die dir jemand über das Boot erzählt.

Gebrauchtkauf und Doppelmotoren

Bei der Besichtigung eines gebrauchten Bootes ist die Verteilung ein guter Gesprächseinstieg und ein Abgleich mit den Angaben im Inserat. Auf Booten mit zwei oder mehr Motoren vergleichst du die Motoren untereinander. Liegen die Gesamtstunden weit auseinander, wurde vielleicht ein Motor getauscht oder einer allein zum Langsamfahren genutzt. Ähnliche Stunden mit ähnlicher Verteilung sind das, was du auf einem gepflegten Doppelmotorboot erwartest. Viele Stunden in den oberen Bereichen sind kein Grund zur Absage, aber ein Grund, Kompression und Zündkerzen besonders genau anzusehen. Mach für deinen eigenen Motor einmal pro Saison einen Screenshot, dann siehst du über die Jahre, wie du ihn wirklich fährst.

Grenzen der Stundenauswertung

Die Stunden kommen aus dem Steuergerät. Wurde das Steuergerät irgendwann getauscht, passt seine Zählung nicht mehr zum Alter des Motors. Ob regelmäßig Motoröl, Getriebeöl, Impeller und Zündkerzen gewechselt wurden, steht ohnehin nirgends im Steuergerät. Dafür brauchst du Rechnungen oder ein Serviceheft. Ob dein Motor die Auswertung nach Drehzahl anbietet, hängt wie alle Funktionen vom Steuergerät ab.

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Alles läuft per App über Bluetooth, für Yamaha-Außenborder der Steuergeräte-Generationen ab 2003. Mehr dazu beim M-JET DIAGNOSTIC für Yamaha WaveRunner & Außenborder.

Du fährst auch einen Yamaha WaveRunner? Dasselbe M-JET DIAGNOSTIC deckt 37 WaveRunner-Modelle ab.

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