Antes de comprar o M-JET DIAGNOSTIC para o seu Can-Am Ryker, Spyder ou Canyon, confirme duas coisas: se você escolheu a versão BRP e se a licença corresponde ao número de veículos que você tem. Com a compatibilidade você não precisa se preocupar, porque a ferramenta é compatível com todos os veículos BRP, inclusive Ryker, Spyder e Canyon. Depois disso, começar é fácil. Dongle na porta de diagnóstico, abrir o app, conectar via Bluetooth. As dicas a seguir mostram como usar bem a ferramenta no dia a dia.
A ferramenta serve no seu Can-Am?
Existem duas versões do M-JET DIAGNOSTIC. A versão BRP é compatível com todos os veículos BRP: Sea-Doo, Can-Am, Ski-Doo, Lynx e barcos a jato com motor Rotax. Além dela, há uma versão própria para Yamaha WaveRunner e motores de popa Yamaha, que não serve no seu triciclo. Para Ryker, Spyder e Canyon, portanto, você precisa da versão BRP. Os três estão na lista de modelos da página do produto, que abrange 116 modelos. Quais centralinas e funções o app mostra depende de cada modelo.
O que você precisa além do dongle
- Um smartphone com Bluetooth e o app M-JET DIAGNOSTIC.
- Uma bateria saudável no veículo, porque o diagnóstico e as funções de serviço precisam de uma tensão estável.
- Um pouco de tempo e um lugar tranquilo, onde você possa ver os valores com calma.
Você não precisa de notebook. O app está disponível em alemão, inglês, espanhol, francês, italiano e português.
Escolher a licença certa
A licença define para quantos veículos você usa o app: 1, 3, 5 ou Unlimited. Para um único triciclo, a licença para 1 veículo basta. Se você também tem um Sea-Doo ou ajuda amigos do clube, planeje mais vagas. As diferenças em detalhe estão em Qual licença combina com você.
Primeiros passos depois da compra
- Conecte o dongle na porta de diagnóstico e ligue a ignição.
- Abra o app e conecte o veículo via Bluetooth.
- Veja os dados do veículo: número do chassi, ano-modelo, modelo e motor, quilometragem e próxima revisão.
- Leia todas as memórias de falhas e anote os registros ou salve um print.
- Só depois decida se vai apagar algo.
Assim você tem um estado inicial para comparar com qualquer anomalia futura. Um guia detalhado de configuração você encontra em Configurar o M-JET DIAGNOSTIC em menos de 5 minutos.
Dicas práticas para Ryker, Spyder e Canyon
- Antes da temporada: leia a memória de todas as centralinas e verifique a tensão da bateria nos dados ao vivo. Uma bateria fraca depois do inverno costuma gerar registros que não têm nada a ver com defeito.
- Depois de mexer na borboleta: faça o reset do TPS para que a centralina aprenda a borboleta de novo.
- Falhas esporádicas: grave uma volta de medição e analise os valores escolhidos com calma depois.
- Compra de usado: verifique quilometragem, horas do motor, memória de falhas e slots de chave ocupados. Até 10 slots você vê de relance.
- Configurações pessoais: idioma e nome de boas-vindas no Cluster você ajusta direto no app.
Quando ir à oficina mesmo assim
Um código de falha aponta para um circuito ou sistema, não automaticamente para uma peça com defeito. Verifique primeiro conectores, cabos e tensão. Se uma falha envolver freio, direção ou sistemas de estabilidade, ou se ela voltar logo depois de apagada, o veículo precisa ir a uma oficina especializada. Com os códigos e dados ao vivo que você anotou, você economiza tempo na busca da falha. O que cada luz de aviso pode significar está descrito em Luz de aviso no Can-Am Ryker, Spyder ou Canyon.
Perguntas frequentes
Posso usar a ferramenta também no meu Sea-Doo?
Sim, a versão BRP cobre todos os veículos BRP, ou seja, Sea-Doo, Can-Am, Ski-Doo, Lynx e barcos a jato com motor Rotax. Mas cada veículo adicional ocupa uma vaga da sua licença.
Apagar um código de falha resolve o problema?
Não. Apagar só remove o registro. Se a causa continuar, a centralina registra a falha de novo. Por isso, sempre anote antes o que estava na memória.
Onde consigo a ferramenta?
O M-JET DIAGNOSTIC para BRP você compra direto na loja M-JET. Lá você também encontra a lista completa de modelos com os anos.
