Sim, assim que você cuida de mais de um veículo, um aparelho de diagnóstico compartilhado vale a pena na maioria dos casos. Com o M-JET DIAGNOSTIC você verifica Sea-Doo, Can-Am, Ski-Doo, Lynx e barcos a jato com motor Rotax com o mesmo dongle e o mesmo app. Na compra, você só define para quantos veículos a licença vale. Se a conta fecha para você depende de quantos veículos você tem e de quantas vezes quer fazer as verificações sozinho.
Quais veículos um aparelho cobre
O M-JET DIAGNOSTIC é compatível com todos os veículos BRP. A lista de modelos abrange 116 modelos: Sea-Doo do Spark passando por GTI, GTR, GTS, GTX e Wake até RXP-X, RXT-X, FishPro e Explorer, além dos barcos a jato Sea-Doo e do Switch. Da Can-Am estão incluídos Maverick, Commander, Defender, Traxter, Outlander, Renegade, Spyder, Ryker e Canyon, além das motos elétricas Pulse e Origin. Dos snowmobiles Ski-Doo fazem parte MXZ, Renegade, Backcountry, Mach Z, Summit, Freeride, Expedition, Skandic, Tundra e Grand Touring, e da Lynx, Rave, BoonDocker, Shredder, Xterrain, Xtrim, Commander, Adventure, Ranger, Brutal e Yeti. Também barcos a jato com motor Rotax da Scarab, Chaparral Vortex, Glastron, Williams e Agilis.
Importante para frotas mistas: Yamaha WaveRunner e motores de popa Yamaha não funcionam com a versão BRP. Para eles existe uma versão própria, o M-JET DIAGNOSTIC para Yamaha. Quem tem as duas marcas precisa, portanto, de duas versões.
O modelo de licença: 1, 3, 5 ou Unlimited
O hardware é sempre o mesmo. A única diferença é para quantos veículos você usa o app:
- 1 veículo: para donos de exatamente um Sea-Doo ou Can-Am.
- 3 veículos: típico para famílias ou donos de jet ski e UTV.
- 5 veículos: para pequenas locadoras, clubes ou quem pilota muito.
- Unlimited: para oficinas com veículos de clientes mudando o tempo todo.
As funções são as mesmas em todas as licenças, com uma exceção: a configuração do veículo (CDID) e a exibição das opções instaladas só existem na licença Unlimited. O app mostra qual licença está ativa.
O que você pode verificar em cada veículo
Em uma frota, o que conta é que cada veículo seja verificado com as mesmas ferramentas. Dependendo do modelo e da centralina, você tem à disposição:
- Ler a memória de falhas de ECM, cluster, IMOB e iBR, em texto claro com status, e depois apagar
- Dados ao vivo com até 180 valores medidos, de livre escolha, além de passeios de medição gravados
- Testes de componentes: bobinas de ignição e injetores individualmente por cilindro, bomba de combustível
- Reset do TPS, reset de manutenção e funções do iBR
- Dados do veículo como número do chassi, ano-modelo, horas do motor e próxima manutenção
Como usar um aparelho no dia a dia da frota
A maior vantagem é uma rotina fixa, que é igual para cada veículo:
- Antes da temporada, conecte cada veículo, leia a memória de falhas e anote as horas do motor.
- Depois de qualquer anomalia na água ou na trilha, faça a leitura na hora, enquanto o ocorrido ainda está fresco.
- Em falhas pouco claras, confira primeiro a tensão da bateria. Uma bateria fraca costuma gerar vários avisos ao mesmo tempo.
- Depois da manutenção, zere o intervalo de manutenção para que o indicador volte a ficar correto.
Para locadoras, o gerenciamento de chaves é interessante. Você reconhece a chave inserida, cadastra novas, muda o tipo de chave, por exemplo para Normal, Learning ou Rental, e apaga chaves perdidas. Até 10 slots de chave aparecem de uma vez só. Como locadoras usam isso, você lê no artigo Locação de Sea-Doo e diagnóstico.
Quando um aparelho compartilhado não compensa
Se você tem só um veículo e pilota algumas vezes por ano, a licença para 1 veículo basta. Uma licença maior não traz vantagem nesse caso. Um aparelho de diagnóstico também não substitui uma oficina. Um código de falha aponta para um circuito ou uma função, não automaticamente para uma peça com defeito. Danos mecânicos na turbina, no compressor ou na transmissão continuam precisando ser examinados por você ou por uma oficina. Funções de manutenção, testes de componentes e resets só devem ser feitos com alimentação elétrica estável e conforme as especificações do fabricante.
Perguntas frequentes
Posso verificar Sea-Doo e Can-Am com a mesma licença?
Sim. A versão BRP cobre todos os veículos BRP, ou seja, Sea-Doo, Can-Am, Ski-Doo, Lynx e barcos a jato Rotax. A licença define quantos veículos você usa, não qual marca. Você encontra um comparativo dos níveis em Qual licença é a certa para você.
Preciso da licença Unlimited para uma frota?
Só se você cuida de mais de cinco veículos ou precisa da configuração do veículo CDID. Para uma frota pequena e fixa, normalmente a licença para 3 ou 5 veículos basta.
O aparelho também ajuda na compra de mais um veículo?
Sim. Memória de falhas, horas do motor e dados ao vivo dão a você um quadro claro do estado antes da compra. Como proceder está no artigo Comprar um Sea-Doo usado.
