Quem aluga Sea-Doo só ganha dinheiro com os veículos que estão na água. Um jet ski que fica dias esperando um horário no revendedor por causa de uma falha sem explicação faz falta justamente na alta temporada. Por isso, muitas locadoras apostam em uma ferramenta de diagnóstico própria. Com ela, leem as falhas por conta própria, verificam cada veículo seguindo o mesmo roteiro e decidem rápido se um jet ski pode voltar para a água ou precisa ir para a oficina.
Por que o tempo parado é o maior fator de custo
Nos veículos de aluguel, os pilotos mudam o tempo todo. Muitos são iniciantes, alguns passam por água rasa ou puxam cordas e plantas para a grade de admissão. Por isso, os pequenos problemas se acumulam mais rápido do que em um Sea-Doo de uso particular. O decisivo é identificá-los cedo. Um código de falha gravado depois de um aluguel é uma pista que você pode verificar na mesma noite, em vez de ter uma pane no meio do próximo aluguel.
A checagem rápida entre dois aluguéis
- Inspeção visual do casco, da grade de admissão e da área do rotor em busca de objetos estranhos.
- Depois de passeios em água salgada, lavar com água doce.
- Conectar o dongle e ler a memória de falhas de todas as centralinas, ou seja, ECM, painel e iBR.
- Verificar a tensão da bateria nos dados ao vivo. Muitas falhas estranhas começam com uma bateria fraca.
- Anotar os registros novos e só depois apagar.
- Registrar as horas de motor e o que estiver fora do normal em cada veículo.
Com o M-JET DIAGNOSTIC isso leva só alguns minutos por veículo, sem notebook, direto no píer.
Gerenciar corretamente as chaves dos clientes
Um ponto subestimado é o gerenciamento de chaves. Com o app você vê todas as chaves programadas, programa novas e apaga as perdidas. Para clientes de aluguel, dá para definir o tipo de chave, por exemplo Rental em vez de Normal. Como esse tipo de chave se comporta em cada modelo, você confere antes do primeiro uso. Se uma chave se perder, apague-a do veículo na hora. Saiba mais no artigo sobre key management com até 10 chaves.
Quando um cliente relata um problema
Se um cliente relatar perda de potência, um sinal sonoro de alerta ou um problema com a ré, o veículo não volta direto para a água. Leia primeiro a memória de falhas. Se a falha só aparecer sob carga, grave uma volta de medição curta. A grande vantagem de uma frota: normalmente você tem um veículo irmão idêntico. Se comparar os valores ao vivo dos dois jet skis, os desvios aparecem na hora. Assim você separa rapidamente um conector solto, que você mesmo resolve, de um defeito que precisa ir para a oficina.
Planejar e documentar a revisão
O app mostra o número do chassi, as horas de motor e a próxima revisão. Depois da manutenção feita, você mesmo zera o indicador de revisão, como descrito no artigo Zerar o indicador de revisão. Mantenha para cada veículo uma ficha simples com tensão, códigos de falha, horas e serviços feitos. Compare os registros antes e depois da temporada. Uma falha que apareceu várias vezes e sumiu de novo deve ir para a oficina no outono, e não entrar na lista de panes em agosto.
A licença certa para a frota
O M-JET DIAGNOSTIC está disponível com licenças para 1, 3, 5 ou um número ilimitado de veículos. Para uma locadora pequena, muitas vezes basta a licença para 3 ou 5, enquanto frotas maiores se dão melhor com a Unlimited. Só a licença Unlimited inclui também a configuração do veículo (CDID). Se um aparelho compensa para a frota inteira é o tema do artigo Um aparelho de diagnóstico para toda a frota BRP.
Perguntas frequentes
A checagem de diagnóstico substitui a manutenção em uma oficina?
Não. Ela mostra o que as centralinas indicam. Desgaste do rotor, do wear ring ou do compressor continua exigindo uma verificação mecânica.
Posso verificar veículos de diferentes marcas BRP com um só aparelho?
Sim. A ferramenta é compatível com Sea-Doo, Can-Am e barcos a jato com motor Rotax, desde que a licença cubra veículos suficientes.
Com que frequência devo ler cada veículo?
O ideal é depois de cada dia de aluguel e, além disso, sempre que um cliente relatar algo fora do comum.
