Você encaixa a chave, aperta o botão de partida e o Ski-Doo não quer saber. Ou seu Lynx pega, mas mal responde ao acelerador e o display avisa um problema com a chave. Muitas vezes o sistema DESS está por trás disso. Aqui você lê como o sistema funciona, quais códigos de falha a BRP prevê para isso, como programar você mesmo uma chave nova e o que fazer quando uma chave se perdeu.
Como funciona a chave DESS do Ski-Doo
DESS significa Digitally Encoded Security System. É o imobilizador da BRP, que Ski-Doo e Lynx usam da mesma forma que Sea-Doo e Can-Am. Dentro da chave há um chip. Quando você encaixa a chave no pino DESS, ou seja, no receptáculo da chave, o veículo lê o chip e o compara com as chaves programadas na memória. Se tudo bater, a centralina libera o motor.
Se a chave não estiver programada ou não houver uma conexão limpa, o motor não dá partida ou funciona só de forma limitada. Como isso se manifesta exatamente depende do modelo. Não fique adivinhando, leia o que a centralina realmente armazenou.
Problemas típicos de DESS na prática da oficina
A maioria dos problemas de DESS não é eletrônica quebrada, e sim coisas bem concretas:
- Umidade e corrosão: neve, água de degelo e sal se acumulam no contato entre a chave e o pino. Isso gera exatamente aquelas falhas que às vezes aparecem e às vezes não.
- Chave mal encaixada: parece banal, mas com luvas grossas acontece o tempo todo.
- Chave errada: a chave da segunda motoneve ou uma chave recém-comprada que nunca foi programada.
- Bateria fraca: com tensão baixa, as centralinas funcionam de forma pouco confiável. Verifique a tensão antes de desconfiar da chave.
- Fio danificado no pino: pontos de atrito ou um conector solto causam falhas de comunicação.
Códigos de falha DESS segundo a lista oficial da BRP
Quando o sistema detecta uma falha, ele registra um código na memória de falhas. Os códigos a seguir vêm da lista oficial da BRP. Alguns têm vários significados, dependendo de qual centralina os informa. O app mostra o texto claro que o seu próprio veículo fornece.
| Código | Significado segundo a BRP |
|---|---|
| P0513 | Chave DESS inválida, o imobilizador detectou uma chave inválida |
| P1654 | Contato do imobilizador não plausível, tensão no interruptor da chave DESS fora da faixa permitida |
| P1656 | Linha DESS em curto com o terra |
| P1657 | Falha elétrica da linha de comunicação DESS |
| P1658 | Comunicação com falha com a chave DESS |
| U0167 | Sem comunicação com o imobilizador ou com a chave DESS |
| U0426 | Dados inválidos recebidos do imobilizador ou da chave DESS |
Um P0513 depois de comprar uma chave nova geralmente só quer dizer: a chave ainda não foi programada. Já códigos como P1656 ou P1657 apontam mais para fio, conector ou pino. Mais sobre grupos de códigos e centralinas você encontra no artigo Ler corretamente os códigos de falha do Ski-Doo e Lynx.
Programar uma chave DESS nova com o app
Para programar, você não precisa marcar horário no concessionário. Com o M-JET DIAGNOSTIC você conecta o dongle na tomada de diagnóstico, se conecta por Bluetooth ao app no celular e abre o gerenciamento de chaves. Não precisa de notebook.
- Verificar a bateria e garantir uma tensão estável. Executar funções de chave somente com alimentação limpa.
- Estabelecer a conexão e ler primeiro a memória de falhas.
- O app mostra qual chave está encaixada no momento e é reconhecida.
- Encaixar a chave nova e programá-la pelo app.
- Se necessário, definir o tipo de chave: Normal, Learning ou Rental.
- Tentar dar a partida, depois ler mais uma vez a memória de falhas e apagar entradas antigas.
O sistema oferece até 10 posições de chave. Learning e Rental são pensados para iniciantes e aluguel. O que esses tipos limitam exatamente no seu modelo está no manual do proprietário. Como o gerenciamento de chaves aparece no app é mostrado no artigo Key Management para veículos BRP.
Chave DESS perdida: e agora
Uma chave perdida é principalmente uma questão de segurança. Enquanto ela estiver programada na memória, ela serve na sua motoneve. Faça assim:
- Conectar com uma chave existente e abrir o gerenciamento de chaves.
- Apagar as chaves que você não tem mais em mãos.
- Programar uma chave reserva, para não sair com uma única chave.
Se não houver mais nenhuma chave funcionando, esclareça antes de comprar uma reserva como o seu modelo se comporta. Não existe resposta genérica para isso.
A chave é reconhecida, mas o motor mesmo assim não colabora
Se o app mostra a chave corretamente e não há código DESS, o problema está em outro lugar. Aí vale olhar os dados ao vivo, como tensão da bateria e rotação na partida. Códigos da centralina do motor também podem impedir a partida ou limitar a potência. O que pode estar por trás você lê em Ski-Doo e Lynx em modo de segurança.
Perguntas frequentes
O que significa DESS no Ski-Doo?
DESS significa Digitally Encoded Security System. Um chip na chave é reconhecido pelo veículo, e só chaves programadas liberam o motor.
Posso programar eu mesmo uma chave DESS do Ski-Doo?
Sim. Com o M-JET DIAGNOSTIC você programa chaves novas pelo app, muda o tipo de chave e apaga chaves. Há até 10 posições de chave disponíveis.
Isso também funciona no Lynx?
Sim. A Lynx usa o mesmo diagnóstico BRP que o Ski-Doo, e o gerenciamento de chaves funciona do mesmo jeito.
Adianta simplesmente apagar o código DESS?
Só se a causa tiver sido eliminada. Uma chave não programada ou um contato corroído gera o código de novo na próxima partida.
