Apagar memória de falhas do motor de popa Yamaha

Você esvaziou o separador de água ou limpou o conector do sensor térmico, mas a entrada ainda aparece na memória. Os erros armazenados permanecem na unidade de comando até que alguém os apague. Com o M-JET DIAGNOSTIC, você mesmo faz isso pelo aplicativo após ter corrigido a causa.

A sequência que comprovadamente funciona

• Leia a memória de erros e anote cada entrada ou salve-a como captura de tela
• Corrija a causa, ou seja, drene o filtro, limpe o conector, repare a linha ou troque o sensor
• Apague a memória no aplicativo
• Deixe o motor aquecer na água, de preferência com um curto trajeto sob carga
• Leia novamente. Se a memória estiver vazia, está pronto

Quando a entrada retorna imediatamente

Se uma entrada retorna logo após a exclusão, o erro ainda persiste. A unidade de comando monitora seus sensores continuamente e registra o erro novamente assim que ele ocorre. Isso é típico para um sensor de água no filtro de combustível com conector corroído ou para um cordão de emergência que não está encaixado corretamente. Alguns erros só aparecem sob certas condições: um interruptor térmico, por exemplo, apenas com o motor quente; uma bateria fraca, apenas ao dar a partida. Por isso, o teste de funcionamento faz parte do reparo.

Entradas sem defeito real

Algumas entradas surgem sem que haja algo quebrado. Uma entrada de interruptor de emergência, porque alguém puxou o cordão com o motor ligado, ou uma queda de tensão porque a bateria ficou descarregada durante o inverno. Você anota essas entradas, apaga-as e observa se elas retornam. Já no caso de entradas relacionadas ao sensor de pressão do óleo, sensor de detonação ou interruptor térmico, siga primeiro as etapas de verificação antes de apagar qualquer coisa.

Apagar não conserta nada

Quem limpa a memória simplesmente antes da venda ou de ir à oficina acaba apagando, acima de tudo, as indicações que ajudariam na busca. Na próxima ocorrência, a entrada estará lá de qualquer maneira. Por isso, leia sempre primeiro e salve o que está lá. Se você levar o motor à oficina, uma captura de tela da memória economiza tempo lá. Um motor com a memória apagada que apresenta o mesmo aviso logo depois é um caso claro de busca minuciosa, em vez de apagar novamente.

Em seguida, verifique os dados em tempo real

Após apagar, você pode ver nos dados em tempo real se o valor afetado agora é plausível. Após a troca da bateria, a tensão com o motor ligado deve ser maior do que com ele desligado; caso contrário, o sistema de carga não está funcionando. Após a troca do sensor de temperatura do ar de admissão, o valor com o motor frio deve corresponder aproximadamente à temperatura ambiente. Após trabalhos no varão de câmbio, o interruptor de posição de marcha mostra um estado diferente em ponto morto do que em marcha à frente ou ré. Somente quando o valor e a memória estão corretos é que o assunto está resolvido. Quais entradas e valores você vê depende da unidade de comando do seu motor.

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