Le code 157 s'affiche à l'écran, peut-être accompagné de 158 ou 163, et la marche arrière ne réagit plus comme d'habitude. Sur les WaveRunner équipés du RiDE, ces numéros concernent la SCU, l'unité de commande du système RiDE. Vous découvrirez ici ce que signifient ces codes d'après notre référence, où chercher en premier et quand l'apprentissage initial de la SCU avec l'app s'impose.
Ce que signifient 157, 158 et 163
La signification dépend de la génération de calculateur. Voici ce qu'indique notre référence :
| Code | WaveRunner (K-Line) | Autre variante Yamaha | Génération CAN |
|---|---|---|---|
| 157 | SCU | SCU | Engine - RC communication |
| 158 | non attribué | SCU | non attribué |
| 163 | SCU | SCU | RC system |
Pour le WaveRunner, cela signifie que 157 et 163 désignent la SCU. Le code 158 ne figure pas dans la liste K-Line des WaveRunner, mais seulement dans une autre variante de calculateur, où il correspond aussi à la SCU. Dans la génération CAN, 157 et 163 ont une tout autre signification : il s'agit de la communication entre le moteur et le système RC. Si vous lisez une explication qui ne correspond pas à votre jet ski, elle provient donc probablement d'une autre génération. L'app vous affiche le libellé en clair exact pour votre calculateur.
Les codes 159, 161 et 164 sont eux aussi des codes SCU dans la liste WaveRunner. Le 159 fait l'objet d'un article dédié : Code 159 sur la FX SVHO : volet de marche arrière bloqué.
Causes typiques
- Tension : une batterie faible ou des cosses desserrées font que les calculateurs reçoivent des signaux instables. À contrôler toujours en premier en cas de code SCU.
- Connecteurs et câbles : eau salée et corrosion sur les connecteurs de la SCU et des capteurs associés, points de frottement dans le faisceau.
- Mécanique du système de marche arrière : si le volet de marche arrière bouge difficilement ou si quelque chose le bloque, l'électronique signale un défaut alors qu'aucun composant n'est défectueux.
- Pas d'apprentissage après remplacement d'une pièce : après le remplacement de la SCU ou des travaux sur le système RiDE, le système doit refaire un apprentissage.
- Capteurs du système : dans la liste WaveRunner, les codes 150 à 154 correspondent au RPS. S'ils apparaissent avec 157 ou 163, il vaut la peine d'examiner ce capteur et son câblage.
Comment SCU, RPS et RiDE fonctionnent ensemble est expliqué dans Le RiDE chez Yamaha : SCU, RPS et les points qui posent le plus souvent problème.
Ordre de contrôle
- Lire et noter tous les codes : quels codes SCU et RPS sont présents, actifs ou mémorisés ?
- Contrôler la batterie et les cosses, en surveillant aussi la tension au démarrage.
- Contrôler le volet de marche arrière à la main : il doit bouger librement, sans coincement, sans sangle ni corps étranger sur son chemin.
- Connecteurs de la SCU et des capteurs : débrancher, nettoyer, rechercher eau et corrosion.
- Effacer et tester : actionner plusieurs fois le levier RiDE, marche avant, point mort et marche arrière. Si le code revient immédiatement, le défaut est permanent.
- Si une pièce a été remplacée, effectuer l'apprentissage initial de la SCU puis tester à nouveau.
Apprentissage initial de la SCU avec l'app
Après le remplacement de pièces du système RiDE, l'apprentissage fait partie du travail. Avec M-JET DIAGNOSTIC pour Yamaha, vous lancez l'apprentissage initial de l'unité de commande SCU directement dans l'app, selon le modèle. Sans apprentissage, une pièce neuve ou remontée peut continuer à signaler des défauts alors qu'elle est en bon état. Ce que fait exactement l'apprentissage initial et pour quels modèles il s'applique est expliqué sur la page Apprentissage initial de la SCU Yamaha WaveRunner (RiDE).
Lire et effacer le code 157
Branchez le dongle, ouvrez l'app sur votre téléphone, lisez la mémoire des défauts. Chaque code s'affiche en clair avec la cause possible et des étapes de contrôle concrètes, sans ordinateur portable. Selon le modèle, les données en direct affichent aussi la tension de batterie et les contacteurs en MARCHE ou ARRÊT. Une fois la cause éliminée, vous effacez la mémoire directement dans l'app. Si elle est toujours là, le 157 revient, car effacer ne remplace pas une réparation.
Vous trouverez d'autres codes WaveRunner comme 13, 15, 24 ou 51 dans Codes défaut Yamaha WaveRunner : les codes les plus fréquents expliqués en bref.
Quand passer à l'atelier
Si le code reste actif malgré une bonne batterie, des connecteurs propres, un volet de marche arrière libre et un apprentissage initial effectué, ou si la marche arrière ne réagit plus du tout, c'est le moment de passer à l'atelier. Il s'agit alors de mesures sur le faisceau ou de la SCU elle-même.
Questions fréquentes
Puis-je simplement réinitialiser le code 157 ?
L'effacement se fait dans l'app. Si la cause est toujours présente, l'électronique enregistre à nouveau le code au prochain démarrage ou à la prochaine utilisation du RiDE.
Faut-il un apprentissage initial de la SCU après chaque changement de batterie ?
En règle générale, l'apprentissage initial accompagne le remplacement de pièces du système RiDE. L'app vous indique si votre modèle propose cette fonction.
Le 157 est-il un défaut SCU sur tous les Yamaha ?
Non. Sur le WaveRunner avec calculateur K-Line, oui, mais dans la génération CAN, 157 correspond à la communication entre le moteur et le système RC. Lisez donc toujours le libellé en clair pour votre propre machine.
