Oba puta na Sea-Doo 325 uklanjaju tvorničko GPS ograničenje i nijedan od njih ne donosi više snage. Razlika je u postupku: SCOM je fiksno ugrađen i tijekom svake vožnje krivotvori signal brzine. M-JET Speed Limit Remover, ranije Vmax Remover, samo se nakratko utakne u dijagnostički priključak, ograničenje se uklanja putem aplikacije, a zatim ga izvučeš. Koji put bolje odgovara, ovisi o tome što planiraš sa svojim plovilom.
Isti cilj, drukčije polazište
SCOM intervenira izvan upravljačke jedinice, u signalu između GPS-a i upravljačke jedinice. Speed Limit Remover putem dijagnostičkog priključka komunicira izravno s upravljačkom jedinicom i tamo prebacuje ograničenje. Što SCOM radi u detalje, objašnjava SCOM za Sea-Doo 325: što Speed Control Override Module stvarno radi. Ovdje je riječ o pitanju što ta razlika znači za tebe u svakodnevici.
Ovako to izgleda u praksi
Sa SCOM-om: nabavi modul, pronađi prikladno mjesto ugradnje u trupu, spoji ga u kabelski snop, sigurno ga pričvrsti. Nakon toga modul se vozi s tobom na svakoj turi. Kod modela 325 tome se pridodaje da prema izvješćima iz SAD-a poznati utični moduli više ne rade te se upravljačka jedinica često šalje.
Sa Speed Limit Removerom:
- Priključi uređaj na dijagnostički priključak svog Sea-Dooa.
- Pokreni aplikaciju M-JET SLI i odaberi uređaj.
- Ukloni ili vrati ograničenje.
- Izvuci uređaj.
Za to ne moraš ništa vaditi ni slati, a ECU unlock nije potreban.
Koji put odgovara tebi?
- Želiš se samo riješiti ograničenja: tada je dovoljan put bez trajnog modula. Speed Limit Remover gotov je za nekoliko minuta i ne ostavlja ništa u plovilu.
- Planiraš prodaju ili termin u servisu: sa Speed Limit Removerom prije termina putem aplikacije vraćaš tvorničku postavku, a nakon toga ponovno otključavaš. Kod SCOM-a to znači uklanjanje i kasniju ponovnu ugradnju.
- Imaš više plovila: Speed Limit Remover se pri prvoj upotrebi uparuje s jednim vozilom i nakon toga je vezan uz njegov broj šasije. Svako dodatno plovilo zato treba vlastiti uređaj.
- Kasnije želiš i više snage: to je zaseban korak s M-JET FLASHER-om. Kod modela 325 upravljačkoj jedinici za to jednokratno treba ECU unlock. Alternativno postoji već otključana zamjenska upravljačka jedinica. Više o tome u članku ECU unlock za Sea-Doo 325.
Što ostaje isto kod oba puta
Ni SCOM ni Speed Limit Remover ne mijenjaju snagu motora, odziv ni ubrzanje. Bez ograničenja plovilo vozi onoliko brzo koliko to dopuštaju motor, pumpa, impeler, težina i voda. Tko želi povećati snagu, pregled pronalazi u usporedbi Sea-Doo 325 tuning: Stage 1, 2 i 3. Za oba puta vrijedi: brzina samo ondje gdje to dopuštaju pravila tvog područja vožnje i gdje nitko nije ugrožen.
Kompatibilnost kod modela 325
Speed Limit Remover podržava modele 325 modelnih godina 2024. do 2026.: RXP-X 325, RXT-X 325 i GTX Limited 325. Uz to dolaze modeli 350 od 2027. te mnogi sjevernoamerički modeli s 260 i 300 KS. Potpuni popis po godištima nalazi se na stranici proizvoda.
Česta pitanja
Moram li poslati svoju upravljačku jedinicu?
Za Speed Limit Remover ne. Upravljačka jedinica ostaje u plovilu, ECU unlock nije potreban. Slanje ili otključana zamjenska upravljačka jedinica kod modela 325 tema su samo za tuning snage.
Mogu li jedan uređaj koristiti za dva plovila?
Ne. Nakon prvog uparivanja Speed Limit Remover vezan je uz jedno vozilo. Na uparenom plovilu ipak možeš prebacivati koliko god često želiš.
Postaje li moj Sea-Doo time snažniji?
Ne. Oba puta uklanjaju samo ograničenje brzine. Za više snage trebaš softverski tuning.
