Kod Sea-Doo Fish Pro tuning prije svega znači jedno: više rezerve kad je vozilo potpuno natovareno, a pred tobom su duge relacije. Prilagođeni softver s M-JET FLASHER osigurava izravniji odziv na gas, i s opremom, rashladnom kutijom i suvozačem na brodu. No kod ribolovnog modela jednako je važna kao softver i pouzdanost. Tko lovi daleko na moru, želi se sigurno vratiti.
Što flash donosi kod Fish Pro
Fish Pro namijenjen je dugim vožnjama, teretu i izdržljivosti. S težinom na brodu motoru pri izlasku u glisiranje treba više snage, a upravo tamo podešeni softver osjetiš najjasnije. Vozilo spremnije ulazi u glisiranje i ravnomjernije reagira kad na povratku protiv vjetra i valova želiš zadržati brzinu.
Koji su setupovi dostupni, nakon spajanja pokazuje ti aplikacija M-JET FLASHER. Ona automatski očitava verziju softvera upravljačke jedinice (ECU). Tvorničko stanje uvijek se može vratiti ako se kasnije želiš vratiti.
ECU unlock: na koje se Fish Pro modele odnosi
Ovdje se isplati pažljivo pogledati svoj model:
- Fish Pro do 2023: Bosch ME17.8.5, izravno se flasha, unlock nije potreban.
- FishPro Scout 130: ne treba unlock.
- Ostali Fish Pro modeli od 2024: Bosch MG1CA920, prije prvog flasha potreban je jednokratni ECU unlock.
Za unlock šalješ upravljačku jedinicu u M-JET u Njemačkoj ili na američku lokaciju na Floridi. Ako tijekom sezone ne želiš riskirati stajanje, umjesto toga kupiš već otključanu zamjensku ECU. Tada ništa ne šalješ, a flasher prenosi podatke.
iDF kod Fish Pro i više snage
Serija FishPro bila je među prvim modelima s iDF sustavom. On nakratko okreće pumpu kako bi iz usisa isprao travu i strana tijela. To je praktično u područjima s puno raslinja. No s više snage rastu i sile na iDF mjenjač pri prebacivanju. Uzmi to u obzir kod tuninga. Koji modeli imaju iDF, pokazuje članak Koji Sea-Doo modeli imaju iDF sustav.
Provjera prije duge ture
Prije nego što kreneš na dugu ribolovnu turu, odvoji deset minuta za ove točke:
- Provjeri napon akumulatora. Slab akumulator najčešći je uzrok čudnih grešaka i problema s pokretanjem.
- S M-JET DIAGNOSTIC očitaj memoriju grešaka, i onu od iBR i Cluster.
- Pregledaj utikače u motornom prostoru zbog korozije, osobito nakon vožnje u slanoj vodi.
- Provjeri ima li stranih tijela na usisnoj rešetki.
- Pogledaj sljedeći servis u podacima o vozilu.
Tijekom vožnje u aplikaciji možeš pratiti vrijednosti uživo kao što su temperatura motora i napon akumulatora te snimiti mjernu vožnju. Ako se temperatura na povratku ponaša drukčije nego u odlasku, imaš konkretan pokazatelj umjesto nejasnog osjećaja. Više o tome pročitaj u članku Podaci uživo u stvarnom vremenu s M-JET DIAGNOSTIC.
Nakon ture: njega koja se isplati
Ribolov često znači slanu vodu. Nakon svake vožnje u slanoj vodi isperi rashladni sustav slatkom vodom i oprezno ispraj motorni prostor, bez usmjeravanja mlaza izravno na utikače. Zatim pusti da se vozilo dobro osuši. Između tura pomaže punjenje akumulatora za održavanje. S M-JET CTEK adapterom za punjenje puniš preko nosača Ski Tow Pylon, bez otvaranja sjedala. Kako to funkcionira, pokazuje članak Punjenje Sea-Doo akumulatora bez otvaranja sjedala.
Česta pitanja
Isplati li se tuning ako vozim samo na ribolov?
Ako često voziš s punim teretom, razliku osjetiš prije svega pri izlasku u glisiranje. Tko uglavnom vozi lagano i sporo, primijetit će manje.
Treba li FishPro Scout 130 ECU unlock?
Ne. FishPro Scout 130 ne treba unlock i može se izravno podesiti flasherom.
Mogu li tijekom vožnje sam očitati greške?
Da. S M-JET DIAGNOSTIC kodove grešaka očitavaš razumljivim tekstom izravno na pametnom telefonu. Laptop ti za to ne treba.
