RXP-X Senna 350 nije jet ski koji se tek tako preinačuje. 1.991 primjerak u svijetu, numerirana pločica, potpis Ayrtona Senne na plovilu. Tko vozi takvo izdanje, ipak ga želi voziti, i to bez tvorničkog GPS ograničenja. Pitanje je samo kako to učiniti, a da se ne dira originalno stanje. Ovdje čitaš zašto je reverzibilan put važan kod numeriranog izdanja i kako ga provesti.
Što Sennu 350 čini posebnom
Senna je limitirano posebno izdanje nastalo iz jednogodišnje suradnje marke Sea-Doo i Senna Brand u čast Ayrtona Senne. Tehnički se temelji na modelu RXP-X 350: trup T3-R, Rotax 1630 ACE 350 s kompresorom, vanjskim intercoolerom i 350 KS.
K tome dolazi ono što postoji samo kod nje:
- Lakiranje u bojama Racing Yellow i Amazon Green
- Potpis Ayrtona Senne, Senna logotip i Sennini citati
- Numerirana pločica
- Odgovarajuće sjedalo za suvozača u serijskoj opremi, dakle dva mjesta
- Zaštitna navlaka s brendiranjem
- BRP Platinum Audio sa 2 x 80 W
Suha masa Senne iznosi 353 kg, a dimenzije, spremnik goriva od 70 litara i nosivost od 182 kg odgovaraju modelu RXP-X 350.
Zašto je kod kolekcionarskog izdanja važna svaka komponenta
Kod numeriranog plovila ne radi se samo o današnjoj vožnji, nego i o tome u kakvom će stanju biti za nekoliko godina. Kupac koji traži Sennu gleda vrlo pažljivo. Svaka strana komponenta, svaki dodatni konektor u kabelskom snopu i svaka izbušena rupa otvaraju pitanja.
K tome dolazi način na koji se postupa s takvim plovilom. Senna se održava, pohranjuje pod brendiranom navlakom i vozi u odabranim danima. Dodatni modul koji je cijelo vrijeme spojen na elektroniku plovila ne uklapa se u tu ideju.
SCOM se tu loše uklapa. Neprestano manipulira signalom brzine i zato mora ostati trajno priključen. Želiš li vratiti originalno stanje, moraš demontirati modul i vratiti ožičenje u prvobitno stanje. Zašto SCOM ne može raditi drugačije, objasnili smo u članku Zašto SCOM mora ostati trajno priključen.
Reverzibilan put: Speed Limit Remover
M-JET Speed Limit Remover se ne ugrađuje. Nakratko ga priključiš na dijagnostički priključak, ukloniš ograničenje u aplikaciji M-JET SLI i ponovno ga izvučeš. Na Senni ne ostaje ništa: ni modul, ni kabel, ni rupa.
Jednako je jednostavan i povratak. Ponovno aktiviraš ograničenje u aplikaciji i tvorničko ograničenje djeluje kao prvog dana. To na svom plovilu možeš raditi koliko god često želiš. Za kolekcionarsko izdanje to je ključna točka: u svakom trenutku iznova odlučuješ, a da na plovilu ne ostane nikakva promjena koju ne možeš poništiti.
Još neke točke važne za Sennu:
- Bez promjene snage: Speed Limit Remover nije tuning. Motor i podešenost ostaju serijski.
- Bez ECU otključavanja: Upravljačka jedinica (ECU) ostaje u plovilu i ne šalje se nikamo.
- Vezan uz tvoje plovilo: Pri prvom uparivanju uređaj se veže uz VIN broj tvoje Senne. Time pripada upravo tom plovilu.
A tuning na Senni?
I Senna 350 podržana je uređajem M-JET FLASHER. No kod limitiranog izdanja tuning je veći korak od uklanjanja ograničenja i o njemu bi trebao odlučiti svjesno. Prije prvog flashanja upravljačkoj jedinici Bosch MG1CA920 potrebno je jednokratno ECU otključavanje. Pošalješ je na našu lokaciju u Njemačkoj ili na Floridi, ili kupiš već otključanu zamjensku upravljačku jedinicu. Tada svoju upravljačku jedinicu ne moraš slati, a Flasher prenosi relevantne podatke sa stare na novu.
Serijsko stanje softvera možeš vratiti u bilo kojem trenutku. Koji setupovi postoje, vidjet ćeš u aplikaciji. Tko se želi riješiti samo ograničenja, ništa od toga ne treba. Uz to se uklapa i naš članak o osnovnom modelu, RXP-X 350: uklanjanje ograničivača brzine na trkaćem jet skiju. Sve puteve na jednom mjestu pronaći ćeš na stranici Sea-Doo SCOM alternativa.
Česta pitanja
Ostaje li nešto ugrađeno na Senni?
Ne. Speed Limit Remover je na dijagnostičkom priključku samo radi prebacivanja. Nakon toga ga izvučeš i u plovilu ne ostaje nikakva komponenta.
Mogu li ograničenje ponovno aktivirati prije prodaje?
Da. U aplikaciji ga ponovno aktiviraš, koliko god često želiš. Nakon toga ponovno djeluje tvorničko ograničenje.
Radi li uređaj i na drugom Sea-Doo plovilu?
Ne. Nakon prvog uparivanja vezan je uz VIN broj tvoje Senne. Za svako dodatno plovilo trebaš zaseban uređaj.
