Na motoru F150 je pri uplovljavanju u luku nakratko zatreperila lampica upozorenja, sirena se jednom oglasila, nakon čega je motor opet radio sasvim normalno. Prvi slobodan termin u servisu je tek za tri tjedna, a čamac bi već za vikend trebao ponovno na vodu. U takvim slučajevima pogled u memoriju grešaka često razjasni više od bilo kakvog nagađanja na pristaništu, pod uvjetom da znate što u njoj zapravo piše.
Komponenta i vrsta greške, a ne uzrok
Zapis u upravljačkoj jedinici u osnovi se sastoji od dviju stvari: koja je komponenta zahvaćena i kako je upravljačka jedinica prepoznala grešku. Tipične vrste grešaka su "izvan specifikacije", "nepravilan signal", "napon ispod zadane vrijednosti" ili "greška u komunikaciji". Dakle, toplinski senzor izvan specifikacije samo znači da vrijednost iz tog senzorskog kruga nije bila plauzibilna. Zapis ne govori je li sam senzor neispravan, je li konektor korodirao ili je vod na bloku motora probijen.
Upravo zato uz svaki zapis stoje koraci provjere. Kod toplinskog senzora to su: provjera vrijednosti u prikazu uživo, kontrola konektora i voda, mjerenje otpora senzora. Redoslijed nije slučajan. Prvi korak ne košta ništa, za posljednji je potreban mjerni uređaj.
Koliko toga upravljačka jedinica uopće zna
To znatno varira. Mali četverotaktni motor iz serije F20 do F100 poznaje, ovisno o upravljačkoj jedinici, samo 9 do 13 različitih zapisa. Model F350 ili XTO s izravnim ubrizgavanjem dostiže ih do 107. Između njih nalaze se srednja klasa i veliki redni motori. Stoga, tko na svom F40 traži obavijest o senzoru tlaka ulja, neće je naći: mali motor ima samo prekidač tlaka ulja, a ne senzor s mjernom vrijednošću.
Ni sami brojevi nisu jednaki kod svih motora. Isti toplinski senzor se, ovisno o generaciji upravljačke jedinice, vodi pod različitim brojevima, i to je razlog zašto popisi kodova iz foruma često ne odgovaraju vašem motoru. Oslonite se na tekst koji isporučuje upravljačka jedinica vašeg motora, a ne na tablicu s interneta.
Zapisi koji su često bezazleni
- Aktiviran sigurnosni prekidač: Ako stoji sam u memoriji, najčešće je pri pristajanju povučeno uže dok je motor radio. Nema razloga za brigu.
- Napon akumulatora ispod zadane vrijednosti: nakon zime s priključenim akumulatorom gotovo normalno. Zanimljivo postaje tek ako se zapis vrati i nakon sezone s punim akumulatorom.
- Prehlađivanje, dakle motor se ne zagrijava dovoljno: nije električna greška, već znak zaglavljenog termostata.
Drugačija je situacija kod pulsatora s nepravilnim signalom, lažnog zraka u usisnom traktu ili obavijesti vezanih uz leptir gasa. Njih treba razjasniti prije nego što se čamac ponovno otisne daleko na pučinu.
Kako doći do memorije bez servisa
Na motoru se nalazi dijagnostički priključak. U njega utaknete "dongle" uređaj M-JET DIAGNOSTIC za Yamaha WaveRunner i vanbrodske motore, povežete mobitel putem Bluetootha i očitate memoriju u aplikaciji, na iOS-u ili Androidu i bez prijenosnog računala. Podržano je 114 zapisa za vanbrodske motore od generacije upravljačkih jedinica 2003., od malih F20 do V8 motora i HPDI motora serije Z. Što se točno prikazuje ovisi o upravljačkoj jedinici: aplikacija prikazuje ono što vaš motor nudi, ništa više.
Za svaki zapis dobivate komponentu, simptom i korake provjere u čistom tekstu. Više o samom postupku stoji pod Očitavanje kodova grešaka na Yamaha vanbrodskim motorima, a o tehničkim zahtjevima uređaja pod Dijagnostički uređaj bez prijenosnog računala.
Što memorija nikada neće pokazati
Rotor crpke (impeler) s dva otkinuta krila ne stvara zapis. Začepljen kanal za rashladnu vodu također ne, sve dok se motor ne zagrije dovoljno. Istrošenost mjenjača, propelera ili klipnih prstenova upravljačka jedinica također ne vidi. Ona nadzire senzore i strujne krugove, a ne mehaniku.
Prazna memorija stoga nije potvrda ispravnosti. Ona znači samo da nijedan od nadziranih krugova nije izašao iz okvira. Kod spomenutog F150 koji treperi, ipak bih prvo očitao podatke, sve fotografirao i tek nakon toga odlučio hoću li ih izbrisati. Zapis koji se nakon brisanja vrati unutar jedne vožnje najvrjednija je informacija koju vam upravljačka jedinica može dati.
