Lo strumento multifunzione alla postazione di guida indica 412 ore. La centralina del F200 ne segnala 655. Il venditore alza le spalle: ha acquistato la barca così. Tali discrepanze sono più comuni di quanto si pensi e non sono automaticamente segno di una frode. Tuttavia, bisogna sapere da dove proviene ciascun dato, altrimenti si traggono conclusioni errate.
Due contatori che non devono necessariamente comunicare tra loro
Lo strumento alla postazione di guida e la centralina sul motore sono due dispositivi separati. Lo strumento visualizza le ore che conta esso stesso o che riceve dal motore, a seconda dell'allestimento e dell'età. La centralina, invece, tiene il conto sul motore, suddiviso in molti motori Yamaha in base al numero di giri in sette intervalli, da sotto i 1000 a 7000 giri/min.
Le ore registrate nella centralina appartengono quindi al motore. Esse si spostano insieme al motore se questo viene montato su un'altra imbarcazione. Le ore indicate nello strumento appartengono alla postazione di guida e rimangono sulla barca in caso di sostituzione del motore.
La centralina indica più del display
Questo è il caso più frequente e solitamente è innocuo. Le ragioni più comuni:
- Lo strumento è stato sostituito nel tempo, ad esempio dopo un danno causato dall'acqua o durante l'aggiornamento a un display più recente. In tal caso riparte da zero o dal valore che aveva su un'altra imbarcazione.
- Il motore proviene da un'altra barca. In caso di rimotorizzazione con un motore usato, spesso lo strumento vecchio rimane a bordo.
- Per un certo periodo la barca non aveva alcuno strumento, poiché veniva guidata con barra o con un semplice comando remoto.
Per la valutazione del motore, il dato della centralina è quello più rilevante. Ti dice cosa ha realmente alle spalle il motore.
Il display indica più della centralina
Questo è più raro e merita un approfondimento. Il motivo ovvio: la centralina è stata sostituita in seguito a un guasto o a un danno causato dall'acqua sotto la calandra. Una centralina nuova o usata porta con sé il proprio conteggio ore. Anche un motore sostituito è una possibilità, qualora quello nuovo avesse meno ore di esercizio rispetto al precedente. Entrambe le cose sono legittime, ma dovrebbero poter essere documentate con fatture.
Un caso banale si verifica spesso su barche con due o tre motori. Il display mostra spesso solo le ore di un motore e, durante la lettura, si finisce per selezionare l'altro. Chiarisci quindi prima quale motore è visualizzato sul display, se babordo, tribordo o centrale, e confronta poi proprio quella centralina.
Quando nulla coincide con il libretto di servizio
Il confronto con il libretto di servizio o le fatture è ciò che rivela di più. Molte officine annotano le ore a ogni manutenzione. Se risultano 300 ore per il penultimo cambio olio e la centralina oggi ne indica 280, qualcosa non torna. Se invece le voci nel libretto sono chiaramente inferiori al numero indicato dalla centralina e aumentano in modo coerente, la storia è verosimile, a prescindere da ciò che dice il display.
Leggi le ore direttamente dal connettore diagnostico con M-JET DIAGNOSTIC. L'operazione richiede pochi minuti, non necessita di un computer portatile e funziona anche sul rimorchio, purché sia collegata una batteria. Come leggere la distribuzione in base ai giri motore è spiegato alla pagina Lettura delle ore di esercizio. In caso di due motori a poppa, leggi singolarmente entrambe le centraline; la pagina Motorizzazione doppia descrive a cosa prestare attenzione.
Una discrepanza non è ancora un verdetto
Non renderei mai una differenza di ore un criterio di esclusione assoluto. Preferisco un motore con 650 ore reali e un libretto di servizio completo rispetto a uno con 300 ore di cui nessuno sa nulla. Più importante del numero è che sia spiegabile.
Quindi: annota entrambi i numeri, tieni a portata di mano il libretto di servizio e leggi contemporaneamente la memoria errori. E poi poni al venditore la domanda che in questi casi è più utile: è mai stato sostituito qualcosa al motore, alla centralina o allo strumento, e ci sono documenti che lo attestano?
