スロットルは、Rotaxエンジンに入る空気の量を調整しています。ECUがスロットルの開度を正確に把握できるよう、状況によっては再学習が必要になります。このスロットルアダプテーションは、M-JET DIAGNOSTICを使ってご自身で行えます。
スロットルアダプテーションとは
アダプテーションでは、ECUがスロットルの正確な終端位置とゼロ点を学習し直します。これにより、アイドリング、アクセルレスポンス、制御の挙動が安定し、再現性が保たれます。
必要になるとき
- スロットルボディの清掃後または交換後
- 吸気系の作業後
- アイドリングが不安定なとき、またはアクセルレスポンスが遅れるとき
- 特定の故障コードを消去した後
アダプテーションの流れ
ドングルを差し込み、アプリを開いて車両とBluetoothで接続し、サービスメニューからスロットルアダプテーションを開始します。アプリが手順を案内します。エンジンが規定の作動温度に達していること、電源供給が安定していることが重要です。
過給エンジンのためのヒント
M-JET FlasherでSea-Dooをチューニングした場合は、正しくアダプテーションを行うことでさらにメリットがあります。アクセルレスポンスと制御の挙動が、調整後のソフトウェアに最適に合うためです。
すべてのRotaxプラットフォームに対応
Sea-Doo、Ski-Doo、Lynx、BRP Rotaxエンジン搭載のジェットボートのいずれでも、コントロールユニットの基盤が同じため、アダプテーションはどれも同じ原理で行います。
まとめ
スロットルアダプテーションは本来整備工場で行う作業ですが、M-JET DIAGNOSTICがあれば、予約も待ち時間もなくご自身で行えます。
