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M-JET Diagnosticが実際に対応するYamahaモデル

Oct 06, 2026

M-JET Diagnosticは 37 の Yamaha モデルに対応しています。ただ、この数字だけでは、ご自身の水上バイクがどこに分類されるかわからなければあまり意味がありません。そこで、シリーズ、年式、エンジン別のリストをご紹介します。すべてに共通するのは、4 ストロークエンジンであること、そしてアプリがモデルを自動で認識することです。何かを選択する必要はなく、ドングルを差し込んで Bluetooth で接続するだけです。

シリーズの概要

  • FX140 と FX1000(2002 年から 2005 年)、FX1000(A)、FX1100、FX HO MR-1(2003 年から 2008 年):998 cm³ または 1052 cm³ の 4 気筒で、初期型の ECU を搭載しています。
  • GP1300R(2003 年から 2008 年):1298 cm³ の 3 気筒です。
  • Sport、Deluxe、Cruiser の各仕様の VX110 と VX1100(2005 年から 2015 年):1052 cm³、電子スロットルを搭載しています。
  • VXR と VXS(2011 年から 2014 年)、および FX HO と Cruiser HO(2008 年から 2014 年):過給機なしの 1812 cm³ です。
  • FZR と FZS(2009 年から 2016 年)、および FX SHO、FX SVHO、Cruiser SVHO(2012 年から 2023 年):過給機付きの 1812 cm³ です。
  • GP1800 と GP1800R、HO および SVHO(2017 年以降)。
  • VX、VX Deluxe、VX Cruiser、VX Limited(2015/16 年以降)、EX シリーズ(2017 年以降)、SuperJet(2021 年以降)、JetBlaster(2022 年以降):いずれも 1049 cm³ の 3 気筒エンジン TR-1 を搭載しています。
  • 1.9 リットルの FX HO、GP HO、VX Cruiser HO(2024 年以降):こちらも過給機なしです。

世代によって異なる点

最も古いモデル(FX140、FX1000、FX1100、GP1300R)は、コード番号が異なる初期型の ECU を搭載しており、モデルによっては故障コードが約 8 から 12 しかありません。FX には電子スロットルがありません。その代わり、後のモデルではなくなる特徴があります。FX1000(A) と FX1100 のバイパスバルブモーター、GP1300R のステッピングモーターと YPVS の項目です。VX1100(2005 年)以降は、スロットルアクチュエーター、TPS、APS を備えた新しいコード体系が適用されます。

ノックセンサーを搭載しているのは 1.8 リットルと 1.9 リットルのモデルだけで、MR-1 と TR-1 エンジンには搭載されていません。RiDE システムは 2015 年頃から採用されていますが、すべてのモデルに搭載されているわけではありません。Yamaha によると、たとえば VX Cruiser、一部の EX 仕様、JetBlaster の PRO と DLX に搭載されています。SCU の初期学習は、車両に RiDE がある場合にのみアプリに表示されます。

モデルごとのアプリの表示内容

アプリには、車両に実際に備わっている機能だけが表示されます。つまりステッピングモーターは GP1300R にのみ、YPVS の項目も GP1300R にのみ表示されます。オイル交換インターバルとメンテナンス警告または洗浄警告のリセットは、その機能自体を備えたモデルでのみ可能です。稼働時間は 12000 rpm までの 6 つの回転域で表示され、GP1300R では 8000 rpm までの 4 つの回転域です。ライブデータはモデルごとに最大 34 の測定値を含み、一部のモデルでは O2 センサーも含まれます。

テストできる部品の数は気筒数によって異なります。3 気筒ではコイルが 3 つ、インジェクターが 3 つ、それにポンプで計 7 つの部品となり、4 気筒では 9 つです。

ご自身の水上バイクの分類方法

モデル名、年式、エンジン排気量を組み合わせて判断してください。名前だけでは誤解を招きます。FX HO には、1052 cm³ の MR-1 搭載車(2003 年から 2008 年)、1812 cm³ エンジン搭載車(2008 年から 2014 年)、そして 2024 年以降の 1898 cm³ 搭載車があります。これらは独自のコードを持つ 3 つの異なる ECU 世代です。1049 cm³ の 3 気筒は必ず TR-1、998 cm³ または 1052 cm³ の 4 気筒は MR-1、1298 cm³ エンジンは必ず GP1300R です。モデル、エンジンシリアル番号、SCC コード、ECM 部品番号、ソフトウェアバージョンといった車両データは、その後アプリが自動で読み出します。

お持ちの水上バイクが含まれていない場合

4 ストローク以外のものはすべて対象外です。また、機械的な部分は、どんなに優れた診断でも確認できません。インペラー、タイミングチェーン、過給機、圧縮などです。年式とエンジンから見て、お持ちのモデルが上記のいずれかの行に当てはまれば、通常は認識されます。正確な対応状況はモデル別の診断のページでご確認いただけます。ドングルとスマートフォンの連携の仕組みは、アプリによる WaveRunner 診断で解説しています。

キーワード: Baujahre, M-JET Diagnostic, Modelle, Yamaha
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