Yamaha YDS & YDISの代替手段:販売店向けソフトとノートパソコンの代わりにアプリで診断
Yamaha YDS、YDSソフトウェア、YDISを検索する人の多くは、はっきりした目的を持っています。WaveRunnerや船外機の故障コードを読み取りたい、ライブデータを見たい、部品交換後にアイドリングを再学習させたい、といったものです。フォーラムでは、そのためにはYamahaの診断ソフトが必要だとすぐに言われます。ここでは、YDSとYDISとは何か、なぜオーナーにとっては扱いにくいのか、そしてYamaha用M-JET DIAGNOSTICを使って日常的な作業をスマートフォンのアプリでこなす方法を紹介します。
Yamaha YDSとYDISとは?
YDS (Yamaha Diagnostic System) とYDISは、Yamahaのサービス用診断プログラムです。どちらの名前もWaveRunnerや船外機に関連してよく目にします。対象はYamahaの販売店とサービス工場です。一般的な構成は、Windowsノートパソコン、診断ケーブル付きのインターフェース、そしてソフトウェア本体です。工場ではこれを使って、故障メモリー、測定値、サービス機能を扱います。
YDSとYDISがオーナーにとって実用的でない理由
- 販売店向けに作られています。ソフトウェア、アップデート、アクセス権は整備工場での運用を前提としており、桟橋にボートを置くオーナー向けではありません。
- Windowsノートパソコンがなければ何もできません。パソコン、ケーブル付きの対応インターフェース、インストール済みのソフトウェアが必要です。どれか一つが欠けると、診断はできません。
- ドライバーとCOMポート。検索の多くは、接続エラー、COMポートの設定、Windows 11に関するものです。コードを一つ見る前に、それだけで時間がかかります。
- 桟橋では不便です。浮き桟橋の上にノートパソコン、エンジンまで伸びるケーブル、画面に照りつける日差し、すぐそばには水しぶき。故障メモリーをさっと確認するだけにしては手間がかかりすぎます。
そのため、多くのオーナーがコードを一つ読み取ってもらうためだけに、ボートを販売店まで運んでいます。
YDSがつながらない:よくある原因
YDSやYDISが接続できない、またはCommunication Errorが表示される場合、原因はちょっとしたことであることが多いです。イグニッションやメインスイッチがオフ、バッテリー電圧が低すぎる、コネクターがしっかりはまっていないか腐食している、誤ったCOMポートを選んでいる、Windowsアップデート後にインターフェースのドライバーが正常に動かなくなった、などです。これらを順番に確認してください。アプリなら、ドライバーとCOMポートに関する部分はまったく不要になります。それでも電圧とコネクターには注意を払ってください。
代替手段:ノートパソコン不要、アプリでYamahaを診断
Yamaha用M-JET DIAGNOSTICは、診断ソケットに差し込むドングルと、スマートフォンのアプリで構成されています。差し込んで、アプリを開けば、すぐに使えます。ノートパソコンも、ドライバーも、販売店のアクセス権も要りません。ボート用のバッグに収まり、ガレージでも桟橋でも同じように使えます。
- 故障コード:故障メモリーを読み取り、各コードを分かりやすい言葉で、考えられる原因と具体的な点検・修理手順とともに表示します。修理が終わったら、メモリーを消去します。
- ライブデータ:モデルごとに最大34項目。エンジン回転数、速度、エンジン温度と水温、吸気圧と吸気温度、バッテリー電圧、点火時期、噴射時間、スロットルバルブとAPS、ラムダセンサー、舵角などです。スイッチやリレーはONまたはOFFで表示され、走行データの記録も可能です。
- コンポーネントテスト (モデルにより異なる):イグニッションコイルとインジェクターの個別テスト、燃料ポンプ、バイパスモーターまたはステッピングモーター、YPVS。
- 部品交換後の学習 (モデルにより異なる):アイドリングとスロットルバルブの学習、さらにRiDEのステアリング制御ユニット用のSCU初期学習。
- サービスと稼働時間 (モデルにより異なる):オイル交換インターバルのリセット、メンテナンス警告とフラッシング警告のリセット、総稼働時間と回転数域ごとの稼働時間。
- 車両データ:モデルとエンジンのシリアル番号、SCCコードとECM部品番号、ECUのソフトウェアバージョン。
対応しているのは、2002年以降のWaveRunner 37モデル (FX、VX、GP、EX、FZ、SuperJet、JetBlaster) と、F20からF450までの船外機114モデルで、ZシリーズのHPDIツーストロークも含まれ、2003年以降のECU世代から対応しています。Yamahaのジェットボートにも対応しています。対応モデルの詳細は対応Yamahaモデル一覧で確認できます。
YDS、YDIS、M-JET DIAGNOSTICの比較
| Yamaha用M-JET DIAGNOSTIC | YDS / YDIS | |
|---|---|---|
| 対象 | オーナー、DIYユーザー、小規模工場、レンタル業者 | Yamaha販売店とサービス工場 |
| ハードウェア | ドングルとスマートフォン | Windowsノートパソコン、インターフェース、診断ケーブル |
| セットアップ | アプリを開き、ドングルを差し込む | ノートパソコンにソフトウェアとインターフェースのドライバーを導入 |
| 使用場所 | どこでも:ガレージ、スロープ、桟橋 | ノートパソコンとインターフェースがある場所 |
| 故障コードの読み取りと消去 | ✓ | ✓ |
| ライブデータ | ✓ | ✓ |
| コンポーネントテスト (イグニッションコイル、インジェクター、ポンプ) | ✓ | ✓ |
| アイドリングとスロットルバルブの学習、SCU初期学習 | ✓ | ✓ |
| 車両データと稼働時間 | ✓ | ✓ |
YDIS Smart、YDSアプリ、Bluetooth
YDIS Smart、YDSアプリ、YDIS Bluetoothアダプターを探す人は多く、その目的はまさにノートパソコンなしの診断です。オーナーがYamahaのモバイルソリューションを利用できるかどうか、またその条件については、Yamahaの販売店に直接問い合わせるのが確実です。自分のWaveRunnerや船外機で故障コード、ライブデータ、テスト、学習を行いたいなら、M-JET DIAGNOSTICのアプリで対応できます。アプリによる解決策について詳しくは、Bluetooth対応Yamaha診断アプリのページをご覧ください。
どちらが誰に向いているか
自社のサービス部門を持つYamaha販売店を運営しているなら、メーカーのソフトウェアは必須の道具です。オーナー、DIYユーザー、小規模工場、レンタル業者、複数のボートを持つクラブにとっては、たいていアプリのほうが手っ取り早い方法です。コードを読み、原因を絞り込み、修理し、メモリーを消去し、M-JET DIAGNOSTICでメンテナンス表示のリセットまで行えます。船外機についてはノートパソコン不要のYamaha船外機診断機で詳しく紹介しています。具体的な読み取りの流れはノートパソコンなしで故障コードを読み取る手順で解説しています。
コードを消去しても修理にはなりません。原因が残っていれば、コードは再び現れます。まずバッテリー電圧とコネクターを確認し、テスト、学習、リセットは安定した電源供給のもとで、メーカーの指示に従って行ってください。
注記:Yamaha、WaveRunner、YDS、YDISはYamaha Motorの商標です。M-JETは独立した事業者であり、Yamahaとは提携していません。
よくある質問
個人でYDSやYDISを使えますか?
YDSとYDISはYamahaの販売店とサービス工場向けです。個人で利用できるかどうかは販売店に確認してください。Yamaha用M-JET DIAGNOSTICは直接購入でき、お手持ちのスマートフォンで使えます。
Windowsノートパソコンは必要ですか?
いいえ。ドングルを診断ソケットに差し込み、アプリはスマートフォンで動作します。ドライバーやCOMポートの設定は一切ありません。
メンテナンス表示をリセットできますか?
はい。モデルによって、M-JET DIAGNOSTICでオイル交換インターバル、メンテナンス警告、フラッシング警告をリセットでき、稼働時間を回転数域ごとに分けて読み取ることもできます。
YDSでCommunication Errorが出ます。アプリで解決できますか?
アプリはドライバーもCOMポートも必要としないため、ノートパソコンでよくあるトラブルはなくなります。ただし、バッテリー電圧が低すぎたりコネクターが腐食していたりする場合は、どの診断機にも影響するので、まずそれを確認してください。
Sea-DooやCan-Amにもお乗りですか。M-JET DIAGNOSTICにはBRP車両向けのバージョンもあります。