Vous êtes dans l'eau, vous avez redressé le SuperJet, et le moteur ne veut plus rien savoir. Pour les adeptes du stand-up, cela arrive souvent, car on chavire constamment en s'entraînant ou en naviguant. Il s'agit ici du SuperJet à moteur quatre temps à partir de 2021 (1049 cm³, TR-1, trois cylindres). Il ne possède ni RiDE ni marche arrière, mais dispose d'un capteur d'inclinaison qui coupe le moteur en cas de chavirage, ainsi qu'un mode apprentissage (L-Mode) qui limite la puissance.
Le capteur d'inclinaison fait son travail
L'arrêt du moteur lors d'un chavirage est volontaire : le capteur d'inclinaison le coupe. S'il ne redémarre pas après le redressement, plusieurs causes sont possibles. Dans le calculateur, le capteur d'inclinaison est associé au code 47, bien que ce numéro puisse varier selon la génération du calculateur et la source. La description dans l'application fait foi. Le fait que le capteur reste bloqué après le redressement est une piste, pas une certitude. Vous le vérifiez, vous ne le présumez pas.
Ordre des étapes sur la plage
- Vérifiez la longe et le coupe-circuit. Le clip est-il correctement inséré dans l'interrupteur ?
- Estimez la quantité d'eau entrée dans le compartiment moteur. Si vous avez un doute, ne faites pas tourner le moteur inutilement pendant des minutes. Le diagnostic ne peut pas déterminer quelle quantité d'eau a pénétré dans l'admission ou le moteur ; c'est un cas qui relève de la mécanique.
- Vérifiez la tension de la batterie. Après plusieurs tentatives de démarrage, elle est souvent plus faible qu'on ne le pense, et une batterie faible génère d'elle-même des messages d'erreur et des problèmes de démarrage sans aucun lien avec le chavirage. Au repos, une batterie en bon état affiche environ 12,5 V.
- Examinez les connecteurs du capteur d'inclinaison, des bobines et des injecteurs, séchez-les et rebranchez-les proprement.
- Connectez l'application seulement après cela.
Ce que l'application fournit
Le M-JET Diagnostic prend en charge le SuperJet (4 temps, à partir de 2021). Vous lisez la mémoire des défauts et voyez si le code 47 ou d'autres entrées sont présents. Les données en direct affichent la tension de la batterie et l'état des capteurs. L'application vous indique quels capteurs sont détectés par votre modèle, elle n'affiche que ce qui est présent. Si le capteur d'inclinaison bascule normalement vers l'état normal lors du redressement, il n'est pas la cause du problème. S'il reste bloqué, il faut vérifier le capteur ou le connecteur.
De plus, il est possible de commander individuellement les bobines d'allumage et les injecteurs par cylindre. Trois cylindres signifient trois bobines, trois injecteurs et la pompe à carburant, soit sept composants au total. Un composant qui ne réagit pas parce que son connecteur était mouillé se distinguera ainsi. Le test de pompe indique seulement si la pompe tourne, pas si elle a un débit suffisant. Sur le système d'alimentation, aérez bien la zone et éloignez toute source d'inflammation.
Codes enregistrés après le chavirage
Notez ce qui est inscrit dans la mémoire après le chavirage avant de supprimer quoi que ce soit. Il peut y avoir des entrées liées au chavirage, comme celles concernant le capteur d'inclinaison, et d'autres qui étaient déjà présentes. Ne supprimez rien tant que tout n'est pas sec et que vous ne savez pas ce que vous cherchez. Si un code revient immédiatement après la suppression, il est actif et vous devez poursuivre vos recherches. S'il ne revient pas, il s'agissait d'un vestige.
Pour le SuperJet, sachez également que le mode apprentissage (L-Mode) limite la puissance et peut ressembler à une panne. Si le moteur tourne mais manque de puissance, vérifiez d'abord si ce mode est activé.
Les limites du diagnostic
L'application ne peut pas détecter un connecteur corrodé sans code, de l'eau dans l'admission ou dans l'huile, ni les dommages mécaniques. Le coupe-circuit ne peut également être évalué qu'indirectement via l'état de l'interrupteur. Si la mémoire est vide, que la tension est correcte et que les tests individuels fonctionnent, il faut passer à la mécanique.
Pour aller plus loin : Erreur du capteur d'inclinaison et, si le moteur ne démarre pas pour une autre raison, Le SuperJet ne démarre pas.
