Sea-Doo 350 savjeti za kupnju: koji od četiri modela 350 ti odgovara

Motor neće odlučiti umjesto tebe. Sva četiri modela 350 imaju Rotax 1630 ACE 350 s 350 KS, istu upravljačku jedinicu i isti spremnik. Razlikuju se po trupu, broju mjesta, nosivosti i opremi, a upravo o tome ovisi hoćeš li nakon jedne sezone biti zadovoljan. Iz mnogih razgovora na molu i u radionici izdvojilo se nekoliko pitanja koja gotovo uvijek vode do pravog izbora.

Pet pitanja prije kupnje

1. Voziš li uglavnom sam ili gotovo uvijek sa suvozačem?
2. Želiš li zavoje i kratke sprintove ili duge relacije i izlete?
3. Koliko prtljage, hladnjaka ili opreme ide s tobom na brod?
4. Je li ti važna udobnost pri ulasku, izlasku i kupanju?
5. Kupuješ li vozilo za vožnju ili i primjerak koji želiš zadržati?

Kratki odgovor u tablici

RXP-X 350: jet ski samo za tebe

Tko najradije vozi sam, oštro ulazi u zavoje i želi osjetiti jet ski, završit će kod RXP-X. Trup T3-R, trkaće sjedalo Ergolock R i niski trkaći upravljač jasno pokazuju za što je napravljen. Uz to dolaze Launch Control, hidraulički prigušivač upravljača s tri stupnja i od 2027. serijski Tech Package s velikim zaslonom osjetljivim na dodir i zvučnim sustavom. Iskreno: s 182 kg nosivosti i jednim mjestom iz tvornice nije obiteljski jet ski. Suvozačko sjedalo može se naknadno ugraditi kao dodatna oprema, a za povremene suvozače to je dovoljno. Na što treba paziti kod RXP-X u vezi s ograničenjem brzine, opisuje uklanjanje ograničivača brzine na RXP-X 350.

RXT-X 350: sport s prostorom

RXT-X je za sve kojima se sviđa karakter RXP-X, ali redovito voze u dvoje ili troje. Ima dulji trup ST3, 273 kg nosivosti, dvodijelno sjedalo Ergolock, a ipak Launch Control, X-Sponsons i hidraulički prigušivač upravljača. Upravljač podesiv po nagibu i platforma za kupanje s LinQ čine ga praktičnijim za svakodnevicu kada kreneš s opremom. Za dulje ture sa suvozačem on je logičan izbor, više o tome pod RXT-X 350 za duge relacije i u dvoje.

GTX Limited 350: udobnost na prvom mjestu

Kod GTX Limited u prvom planu nije staza, nego dan na vodi. Limited Package donosi pop-up bitve za pristajanje, jastučiće za koljena, organizator u pretincu sjedala i navlaku. Zaslon ima dubinomjer, što u nepoznatim uvalama vrijedi više od bilo koje desetinke sekunde. S iDF pritiskom na gumb ispireš pumpu kada moraš kroz morsku travu. A s 350 KS ipak je sve samo ne spor. Tko planira duge ture s obitelji i ne treba trkaći setup, ovdje je na pravom mjestu. Posebno za GTX Limited postoji uklanjanje ograničivača brzine na GTX Limited 350.

RXP-X Senna 350: vozilo i kolekcionarski primjerak

Senna je tehnički RXP-X 350 s trupom T3-R, ali s odgovarajućim suvozačkim sjedalom iz tvornice, BRP Platinum Audio i kompletnom Senna opremom, od potpisa preko citata do numerirane pločice. U svijetu postoji 1.991 primjerak. Mnogi koji kupe takav primjerak ipak ga žele voziti i u bilo kojem trenutku vratiti u originalno stanje. Zato je važno da se Flasher tuning može poništiti vraćanjem tvorničkog stanja, a Speed Limit Remover putem aplikacije, u bilo kojem trenutku. Više o tome pod reverzibilno uklanjanje ograničivača brzine na Senni.

Plan tuninga uzmi u obzir odmah

Ako već pri kupnji znaš da ćeš kasnije podešavati, dobra vijest je: za izbor modela to nije važno. M-JET FLASHER podržava sva četiri modela 350. Prije prvog flasha upravljačka jedinica Bosch MG1CA920 jednom se otključava, slanjem u Njemačku ili na Floridu ili putem već otključane zamjenske upravljačke jedinice od M-JET, kod koje ništa ne moraš slati. Koji setupovi postoje za tvoj model, vidiš u aplikaciji, a tvorničko stanje vraćaš u bilo kojem trenutku.

Tko se želi riješiti samo tvorničkog GPS i Vmax ograničenja, ne treba ni tuning ni otključavanje. Speed Limit Remover odgovara svim četirima modelima, samo se kratko spoji i aktivira putem aplikacije.

Još neodlučan

Onda stavi brojke jednu uz drugu. Duljinu, visinu, masu i nosivost sva četiri modela naći ćeš pod Sea-Doo 350 tehnički podaci. Ako razmišljaš da umjesto novog modela 350 uzmeš 325, Sea-Doo 325 vs 350 pokazuje što time dobivaš, a što ne.