Can-Am Commanderのメンテナンスを自分で行うのは難しいことではありませんが、Commanderは大きな世代交代を経ています。2020年モデルまでの第1世代は、2021年モデル以降の第2世代と比べてトランスミッションが異なり、別のオイルを使う独立したリアドライブを持ち、冷却液の量が少なく、オイル交換の間隔も短くなっています。さらに2022年モデルからは単気筒の700が加わりました。Commander tune up kitをそろえるなら、まずご自身の車両がどれなのかを把握する必要があります。
数値はすべて該当するモデルイヤーのBRP取扱説明書に基づいています。お使いの車両の取扱説明書で確認し、異なる世代やエンジンの数値を流用しないでください。Maverick SportとMaverick Trailは同じエンジンを使用していますが、一部数値の異なる専用の取扱説明書があるため、この記事の対象外です。
| Commander | エンジン | モデルイヤー |
|---|---|---|
| 第1世代 800R | Rotax 800R V2 | 2019から2020 |
| 第1世代 1000R | Rotax 976 cm³ V2 | 2019から2020 |
| 第2世代 1000R | Rotax 976 cm³ V2 | 2021以降 |
| 第2世代 700 | Rotax 650 cm³ 単気筒 | 2022以降 |
Commanderのメンテナンスに必要なもの
- エンジンオイル（全Commander共通）：オールラウンド用にBRP XPS 5W-40部分合成油、寒冷時は合成油0W-40、高温時は合成油10W-50。代替として、API SNまたはJASO MA2規格の5W-40または10W-50（2021年モデル以降の取扱説明書）、2019年から2020年モデルの取扱説明書ではAPI SJ、SL、SMまたはSN。
- フィルター込みのオイル量：V2（800Rと1000R）は2 l（2.1 US qt）で、2020年、2021年、2025年モデルの取扱説明書によります。700は2025年モデルの取扱説明書によると2.7 l（2.85 US qt）です。
- オイルフィルター：420256188、ドレンボルト用シールリング420552280。BRPのパーツ番号はパーツカタログ（2022年モデル）によるもので、現在は変更されている場合があります。フィルターカバー用Oリングについてはカタログの記載が明確でないため、ご自身の車両で確認してください。
- ギアオイル：XPS 75W-140合成油。フロントアクスルと700のリアドライブ：XPS 75W-90合成油。代替としてそれぞれ同じ粘度のAPI GL-5。第1世代の独立したリアドライブには75W-140を使います。
- その他：スパークプラグ（下の表を参照）、銅系の組付けペースト、トルクレンチ、シックネスゲージ、廃油受け、じょうご。700ではトランスミッションのドレンボルト用の新しいシールワッシャー。
Commanderの点検・交換の間隔
先に到達したほうが適用されます。第2世代の数値は2025年モデルの取扱説明書、第1世代の数値は2020年モデルの取扱説明書によります。
| 部品 | 第2世代（2021年モデル以降） | 第1世代（2019年から2020年モデル） |
|---|---|---|
| エンジンオイルとフィルター | 毎年、200 hまたは3,000 km。過酷な使用：6か月、100 hまたは1,500 km | 3,000 kmまたは100 h、最低でも毎年。過酷な使用：1,500 kmまたは50 h |
| スパークプラグ | 400 hまたは6,000 kmごと、年数に関係なく | 6,000 kmまたは200 hごと |
| バルブクリアランス | V2は毎年、200 hまたは3,000 km。700は2年ごと、400 hまたは6,000 km | 3,000 kmまたは100 hごと |
| エンジンのエアフィルター | 毎年、200 hまたは3,000 km。過酷な使用：清掃は6か月ごと、100 hまたは1,500 km、交換は毎年 | 点検と清掃は1,500 kmまたは50 hごと。過酷な使用：750 kmまたは25 h |
| CVTとベルト | 毎年、200 hまたは3,000 kmで点検 | 3,000 kmまたは100 hごと |
| ギアオイル | 3,000 kmと6,000 kmで交換、その後は2年ごと、400 hまたは6,000 km | 6,000 kmまたは200 hごと |
| フロントアクスル、700のリアドライブ | 2年ごと、400 hまたは6,000 km | 取扱説明書を参照 |
| 冷却液 | 5年または12,000 kmごと | 取扱説明書を参照 |
過酷な使用とは、ハードな使用や深い泥の中での走行を指します。
Commanderのオイル交換の手順
- 車両を平らな地面に置き、ドレンボルトを外してオイルを抜きます。
- 新しいシールリングを付けてドレンボルトを取り付けます：30 ± 2 Nm（22 ± 1 lbf·ft）。2019年から2026年モデルのV2と700で共通です。
- フィルターカバーを外してフィルターを交換し、カバーに新しいOリングを取り付けます。カバーのボルトは10 ± 1 Nm（89 ± 9 lbf·in）です（2020年と2025年モデルの取扱説明書）。
- 上記の量に従ってオイルを入れます。
- 油量を確認します：V2はエンジンが冷えた状態で平らな地面に置き、オイルレベルゲージを奥までねじ込んで確認します。700は60秒間アイドリングさせた暖機状態で確認します。油面は上限マークの位置か、そのすぐ下にあるのが適正です（2025年モデルの取扱説明書）。
スパークプラグとその他の項目
エンジン別のスパークプラグ
| エンジン | プラグ | プラグギャップ | 締付トルク |
|---|---|---|---|
| 700（2022年モデル以降） | 1x NGK LMAR8AI-8 | 0.7から0.8 mm | 11 Nm（97 lbf·in） |
| 1000R、第2世代 | 2x NGK LMAR8C-9 | 0.8から0.9 mm | 11 Nm（97 lbf·in） |
| 1000R、第1世代 | 2x NGK LMAR8C-9 | 0.7から0.8 mm（2020年の取扱説明書） | 注記を参照 |
| 800R、第1世代 | 2x NGK DCPR8E | 0.7から0.8 mm（2020年の取扱説明書） | 注記を参照 |
LMARプラグにはネジ部に銅系の組付けペーストを塗ります。第1世代についてはBRPの取扱説明書間でプラグの締付トルクが食い違っているため、ここでは数値を記載しません。装着されているプラグの種類に合った数値をお手持ちの取扱説明書で確認してください。パーツカタログ（2022年モデル）によるBRPプラグは、1000Rが715900244、700が715900785ですが、現在は変更されている場合があります。
トランスミッション
1000R、第2世代：オイルレベルゲージで確認し、上限マークまで入れます。注油量は取扱説明書によって異なるため、オイルレベルゲージを基準に注油してください。ドレンボルトは20 ± 2 Nm（15 ± 1 lbf·ft）で、車速センサーのOリングにグリスを塗ります。リアディファレンシャルはトランスミッション内にあります。
700：0.5 l（0.53 US qt）を点検口の下端まで入れます。点検ボルトは5 ± 0.6 Nm（44 ± 5 lbf·in）、新しいシールワッシャーを付けたドレンボルトは20 ± 2 Nm（15 ± 1 lbf·ft）、VSSのボルトは10 ± 1 Nm（89 ± 9 lbf·in）です。
第1世代：2020年モデルの取扱説明書によると450 ml（15 US oz）です。
フロントアクスルとリアドライブ
2025年モデルの取扱説明書によるフロントディファレンシャル：400 ml（14 US fl oz）、Smart-Lok付き（Commander XT-P）は350 mlです。第1世代は2020年モデルの取扱説明書によると500 ml（17 US oz）です。油面は注油口の下端までで、フィラーボルトは16.5 ± 2.5 Nm（146 ± 22 lbf·in）です。ドレンボルトの締付トルクはお手持ちの取扱説明書を参照してください。
700は独立したリアドライブを持ち、75W-90を500 ml（16.9 US fl oz）使用します。フィラーボルトは16.5 ± 2.5 Nm（146 ± 22 lbf·in）です。第2世代の1000Rでは、リアドライブはトランスミッション内にあります。第1世代は独立したリアドライブを持ち、75W-140を280 ml（9.5 US oz）使用します。75W-90ではありません。
エアフィルター、CVT、冷却液
ほこりや砂の多い環境では、走行のたびにエアボックスを清掃します。CVTエアフィルターは石けんと水で洗います。CVTカバーは左後方のホイールハウス内にあり、ボルトは7 ± 0.8 Nm（62 ± 7 lbf·in）です。ベルトは矢印を前方に向けて取り付けます。決まった交換間隔はありません。冷却液はBRP XPS Extended Lifeで、2025年モデルの取扱説明書によると6.7 l（1.77 US gal）、第1世代では800Rが3.85 l（1.02 US gal）、1000Rが4.25 l（1.12 US gal）です。
M-JET DIAGNOSTICでメンテナンス表示をリセット
第1世代ではメーターにメンテナンスメッセージが表示され、2021年モデル以降はメンテナンスアイコンが表示されます。
表示のリセットはM-JET DIAGNOSTICで行います：ドングルを診断コネクターに差し込み、Bluetoothでスマートフォンと接続して、サービスリセットを実行します。続いてECMとメーターの故障メモリを読み出すと、各コードの内容がステータス付きでわかりやすく表示されます。試運転では、エンジン温度やバッテリー電圧などのライブデータを確認しましょう。接続方法はM-JET DIAGNOSTICと車両を接続する方法で説明しています。
リセットの際は電源電圧を安定させ、メーカーの指示に従ってください。その後に警告灯が点灯したり、エンジンの出力が制限されたりした場合は、Can-AmのチェックエンジンランプとCommanderのリンプモード（セーフモード）が参考になります。
よくある質問
Commanderにはどれくらいのオイルが必要ですか？
フィルター込みで、800Rと1000Rは2 l（2.1 US qt）、700は2.7 l（2.85 US qt）です（2025年モデルの取扱説明書）。V2はエンジンが冷えた状態で、700は暖まった状態で確認します。
これらの数値はMaverick SportとTrailにも当てはまりますか？
いいえ。エンジンは同じですが、取扱説明書の記載が一部異なります。ご自身の車両専用の取扱説明書を使用してください。
メンテナンス表示はどうやってリセットしますか？
M-JET DIAGNOSTICアプリのサービスリセットで行います。同時に故障コードとライブデータも確認できます。
