Can-Am Defenderのメンテナンスは、ご自身の車両の仕様を把握していれば自分でも十分に行えます。単気筒とV2では、オイル量、油量の確認方法、トランスミッション、リアドライブが異なるため、Defender HD10 tune up kitはHD7用のキットとは別物です。この記事は2016年から2026年モデルのDefender、MAX、PRO、Traxterが対象で、HD10 TripleまたはHD11を搭載した2026年モデル（専用の取扱説明書あり）は対象外です。
数値はすべて該当するモデルイヤーのBRP取扱説明書に基づいています。お使いの車両の取扱説明書で確認し、異なる仕様の数値を流用しないでください。
| 仕様 | エンジン | モデルイヤー |
|---|---|---|
| HD5 | Rotax 427 cm³ 単気筒 | 2017から2021 |
| HD7 | Rotax 650 cm³ 単気筒 | 2022以降 |
| HD8 | Rotax 800 cm³ V2 | 2016から2021 |
| HD9 | Rotax 976 cm³ V2 | 2022以降 |
| HD10 | Rotax 976 cm³ V2 | 2016以降 |
Defenderのメンテナンスに必要なもの
- エンジンオイル（全エンジン共通）：オールラウンド用にBRP XPS 5W-40部分合成油、寒冷時は合成油0W-40、高温時は合成油10W-50。代替として、API SNまたはJASO MA2規格の5W-40または10W-50（2022年モデル以降の取扱説明書）、2019年から2021年モデルの取扱説明書ではAPI SJ、SL、SMまたはSN。
- オイルフィルター：HD7、HD9、HD10用は420256188。フィルターカバー用シールリングは420230920（HD9、HD10）または420230922（HD7）、ドレンボルト用シールリングは420552280。BRPのパーツ番号はパーツカタログ（2022年モデル）によるもので、現在は変更されている場合があります。
- ギアオイル：XPS 75W-140合成油。フロントアクスルとHD7のリアドライブ：XPS 75W-90合成油。代替としてそれぞれ同じ粘度のAPI GL-5。
- スパークプラグ（仕様に応じて、下の表を参照）と銅系の組付けペースト。
- 工具：トルクレンチ、プラグレンチ、シックネスゲージ、廃油受け、じょうご。HD7：トランスミッションのドレンボルト用の新しいシールワッシャー。
| フィルター込みのオイル量 | 量 | 取扱説明書（モデルイヤー） |
|---|---|---|
| HD7 | 2.7 l（2.85 US qt） | 2025、2026 |
| HD9、HD10 ヒーターまたはHVACなし | 2.0 l（2.1 US qt） | 2025、2026 |
| HD9、HD10 ヒーターまたはHVACあり | 2.1 l（2.22 US qt） | 2025、2026 |
| HD8、HD10 | 2 l（2.1 US qt） | 2016から2021 |
| HD5（エンジンとトランスミッションでオイルを共用） | 3 l | 2017から2021 |
その他の年式については取扱説明書に従ってください。最終的な基準はオイルレベルゲージです。
Defenderの点検・交換の間隔
先に到達したほうが適用されます。過酷な使用とは、重い荷物の運搬、業務用での使用、泥や水の中での走行を指します。
| 部品 | 通常の使用 | 過酷な使用 | 取扱説明書（モデルイヤー） |
|---|---|---|---|
| エンジンオイルとフィルター、全仕様 | 毎年、200 hまたは3,000 km | 6か月ごと、100 hまたは1,500 km | 2019から2026（過酷な使用：2025） |
| スパークプラグ | 2022年モデル以降：400 hまたは6,000 kmごと、年数に関係なく。2019年から2021年モデル：2年ごと、6,000 kmまたは400 h | 個別の記載なし | 2019から2026 |
| バルブクリアランス | V2は毎年、200 hまたは3,000 km。HD7は2年ごと、400 hまたは6,000 km | 個別の記載なし | 2025、2026 |
| エンジンのエアフィルター | 点検、清掃または交換：毎年、200 hまたは3,000 km | 清掃は6か月ごと、100 hまたは1,500 km、交換は毎年 | 2025 |
| CVTとベルト | 点検：毎年、200 hまたは3,000 km | 個別の記載なし | 2025 |
| ギアオイル | 3,000 kmと6,000 kmで交換、その後は2年ごと、400 hまたは6,000 km | 最初の交換は1,500 kmと3,000 km | 2025 |
| フロントアクスル、HD7のリアドライブ | 2年ごと、400 hまたは6,000 km | 個別の記載なし | 2025 |
| 冷却液 | 5年または12,000 kmごと | 個別の記載なし | 2025 |
Defenderのオイル交換の手順
- 車両を平らな地面に置き、廃油受けを下に置いてドレンボルトを外し、オイルを抜きます。
- 新しいシールリングを付けてドレンボルトを取り付けます：30 ± 2 Nm（22 ± 1 lbf·ft）。HD5、HD7、HD8、HD9、HD10で共通です（2021年と2025年モデルの取扱説明書）。
- フィルターカバーを外してフィルターを交換し、カバーに新しいOリングを取り付け、Oリングとフィルターのシールにオイルを塗ります。カバーのボルトは10 ± 1 Nm（89 ± 9 lbf·in）です（2025年モデルの取扱説明書）。
- 表に従ってオイルを入れます。
- 油量を確認します：V2（HD8、HD9、HD10）はエンジンが冷えた状態で、車両を水平にし、オイルレベルゲージを奥までねじ込んで確認します。HD7は60秒間アイドリングさせた暖機状態で確認します。油面は上限マークの位置が適正で、入れすぎないでください（2025年と2026年モデルの取扱説明書）。
スパークプラグとその他の項目
仕様別のスパークプラグ
| 仕様 | プラグ | プラグギャップ | 締付トルク |
|---|---|---|---|
| HD7（2022年モデル以降） | 1x NGK LMAR8AI-8 | 0.7から0.8 mm | 11 Nm（97 lbf·in） |
| HD10（2021年モデル以降の取扱説明書） | 2x NGK LMAR8C-9 | 0.8から0.9 mm | 11 Nm（97 lbf·in） |
| HD10（2019年モデルの取扱説明書） | NGK DCPR8E | 0.7から0.8 mm | 20 ± 2.4 Nm（15 ± 2 lbf·ft） |
| HD8（2016年から2021年モデル） | 2x NGK DCPR8E | 0.7から0.8 mm（2019年の取扱説明書）、0.7から0.9 mm（2021年の取扱説明書） | 20 ± 2.4 Nm（15 ± 2 lbf·ft） |
| HD5（2021年モデルまで） | NGK LMAR8D-J | 0.7から0.9 mm（2021年の取扱説明書） | 11 Nm（97 lbf·in） |
LMARプラグにはネジ部に銅系の組付けペーストを塗ります。HD9については、プラグの種類について取扱説明書とパーツカタログの記載が食い違っています。装着されているプラグを確認し、ギャップと締付トルクはその種類に合った数値をお手持ちの取扱説明書から確認してください。HD10の2019年と2021年の取扱説明書の間でも同様です。パーツカタログ（2022年モデル）によるBRPプラグは、HD10が715900244、HD7が715900785ですが、現在は変更されている場合があります。
トランスミッション
HD7（2022年モデル以降）：点検口から0.5 l（0.53 US qt）を点検口の下端まで入れます。事前に走行してオイルを温めておきます。アイドリングだけでは不十分です。Oリング付き点検ボルトは5 ± 0.6 Nm（44 ± 5 lbf·in）、新しいシールワッシャーを付けたドレンボルトは20 ± 2 Nm（15 ± 1 lbf·ft）です。VSSを清掃し、VSSのボルトは10 ± 1 Nm（89 ± 9 lbf·in）で締め付けます。
HD9とHD10（2022年モデル以降）：オイルレベルゲージで確認し、上限マークまで入れます。ドレンボルトは20 ± 2 Nm（15 ± 1 lbf·ft）です。リアディファレンシャルはトランスミッション内にあります。
HD8とHD10（2016年から2021年モデル）：点検ボルトで確認し、油面が点検口の下端と同じ高さになるようにします。ドレンボルトは30 ± 3 Nm（22 ± 2 lbf·ft）です。
V2の注油量は取扱説明書によって異なるため、リットル数ではなく、オイルレベルゲージまたは点検口を基準に注油します。
フロントアクスルとリアドライブ
フロントディファレンシャル：HD9とHD10は400 ml（14 US fl oz）、HD7は350 ml（11.8 US fl oz）（2025年と2026年モデルの取扱説明書）、2016年から2021年モデルは400 mlです。油面は注油口の下端までで、フィラーボルトは16.5 ± 2.5 Nm（146 ± 22 lbf·in）です。ドレンボルトの締付トルクはお手持ちの取扱説明書を参照してください。
独立したリアドライブを持つのはHD7だけです：75W-90を500 ml（17 US fl oz）。注油口はレギュレーターの後ろにあるため、右後輪を外して作業します。油面は下端まで、フィラーボルトは16.5 ± 2.5 Nm（146 ± 22 lbf·in）です。
エアフィルター、CVT、冷却液
エアフィルターは荷台の下の右側にあります。ペーパーエレメントにエアブローはしないでください。CVTエアフィルターは石けんと水で洗います。CVTカバーは左側にあり、作業には荷台を傾けます。ボルトは7 ± 0.8 Nm（62 ± 7 lbf·in）で、中央上のボルトから締めます。ベルトは矢印を前方に向けて取り付けます。決まった交換間隔はありません。2025年モデルの取扱説明書による冷却液の量：HD7は5.5 l（1.46 US gal）、HD9とHD10は6 l（1.59 US gal）、ヒーターまたはHVAC付きは6.9 l（1.82 US gal）です。
M-JET DIAGNOSTICでメンテナンス表示をリセット
2019年と2021年モデルの取扱説明書では、MAINTENANCE REQUIREDが稼働200時間ごとに表示されます。2025年モデル以降は、ディスプレイにメンテナンスアイコンが表示されます。
表示のリセットはM-JET DIAGNOSTICで行います：ドングルを診断コネクターに差し込み、Bluetoothでスマートフォンと接続して、サービスリセットを実行します。続いてECMとメーターの故障メモリを読み出すと、各コードの内容がステータス付きでわかりやすく表示されます。試運転では、エンジン温度やバッテリー電圧などのライブデータを確認しましょう。接続方法はM-JET DIAGNOSTICと車両を接続する方法で説明しています。
リセットの際は電源電圧を安定させ、メーカーの指示に従ってください。その後に警告灯が点灯したり、エンジンの出力が制限されたりした場合は、Can-AmのチェックエンジンランプとDefenderのリンプモード（セーフモード）が参考になります。
よくある質問
Defender HD10にはどれくらいのオイルが必要ですか？
2025年と2026年モデルの取扱説明書によると、ヒーターまたはHVACなしで2.0 l（2.1 US qt）、ありで2.1 l（2.22 US qt）です。2016年から2021年モデルは2 l（2.1 US qt）です。V2の油量はエンジンが冷えた状態で確認します。
メンテナンス表示はどうやってリセットしますか？
M-JET DIAGNOSTICアプリのサービスリセットで行います。同時に故障コードとライブデータも確認できます。
