M-JET Speed Limit Removerは、325馬力のSea-Dooモデルに工場出荷時から設定されているGPS速度制限を解除します。出力は変わらず、チューニングではなく、ECUアンロックも不要です。診断コネクターに短時間差し込み、アプリで制限をオフにして、取り外すだけです。それ以外の作業はありません。
GPS速度制限の働き
Sea-Dooの325モデルには、工場出荷時からGPS信号を利用した速度制限が設定されています。エンジンと駆動系にはまだ余力があるにもかかわらず、ECUがこれによって最高速度を抑えています。この制限は純粋にソフトウェアによるものです。Rotax 1630 ACE、ポンプ、インペラーには何の変更も加えません。Speed Limit Removerはまさにこの部分に作用し、この1つの制限だけを解除して、それ以外はすべて純正の状態のまま残します。
Speed Limit Removerでできること、できないこと
- できること：工場出荷時のGPS速度制限を解除し、必要に応じて元に戻すこと。
- できること：同じ車両で何度でも有効化と無効化を行うこと。
- できないこと：出力の向上。Stageやマップの変更はありません。
- 不要なもの：ECUアンロック、ECUの送付、ノートパソコン。
より高い出力を求める場合は、本格的なチューニングが必要です。これはM-JET FLASHERを使った別のステップです。Bosch MG1CA920を搭載した325モデルでは、事前に1回限りのECUアンロックが必要です。Speed Limit Removerはそれとは独立して、チューニングの有無に関係なく機能します。
解除の手順
- 事前にバッテリーを確認してください。診断コネクターを介した作業では、弱ったバッテリーは不要なリスクになります。
- Speed Limit RemoverをSea-Dooの診断コネクターに差し込みます。
- M-JET SLIアプリを開き、Speed Limit Removerを選択します。
- 必要に応じて、有効化または無効化を選択します。
- アプリが処理の完了を確認したら、機器を取り外します。
その後、艇内には何も残りません。常設の配線も、エンジンルーム内の追加部品も、ハーネスへの加工もありません。
車両への紐付け：1台の機器に1台のSea-Doo
最初のペアリング時に、Speed Limit Removerはお使いの車両の車台番号（VIN）に紐付けられます。それ以降は、その特定のSea-Dooでのみ機能します。つまり、機器は大切に保管してください。ショップへの入庫前や売却前などに制限をいつでも元に戻し、後で再び解除できます。2台目の車両には、別の機器が必要です。
対応モデル
Speed Limit Removerは、Rotax 1630 ACEと325馬力を備えたすべてのバリエーション向けに開発されました。
- RXP-X 325
- RXT-X 325
- GTX Limited 325
対応年式は2024年から2026年モデルです。さらに、2027年モデルの350モデル（RXP-X 350、RXP-X Senna 350、RXT-X 350、GTX Limited 350）と、米国およびカナダ向けの多くの260馬力および300馬力モデルにも対応しています。正確な年式一覧は製品ページに記載しています。300モデルと325モデルの技術的な違いは、記事Sea-Doo 300馬力と325馬力の比較で解説しています。
Speed Limit RemoverとSCOMの違い
SCOMは他社製のモジュールで、常時接続したまま速度信号を変更します。故障したり取り外したりすると、制限が再び有効になります。Speed Limit Removerは仕組みが異なります。解除は診断インターフェースを介して一度だけ行い、その後は追加モジュールを搭載したまま走る必要はありません。直接の比較はSea-Doo 325の最高速度：SCOMとの比較をご覧ください。どちらの方法を選ぶ場合も、走行エリアのルールを守り、安全な場所でのみ高速走行してください。
よくある質問
Sea-Dooの出力は変わりますか？
いいえ。Speed Limit Removerは速度制限を解除するだけです。エンジン出力とマップは純正の状態のままです。
ECUアンロックは必要ですか？
いいえ。アンロックが必要なのは、M-JET FLASHERで出力チューニングを行う場合だけです。その内容は記事Sea-Doo 325のECUアンロックで解説しています。
制限を再び有効にできますか？
はい。機器を差し込み、アプリで解除を無効化して、機器を取り外すだけです。同じ車両で何度でも行えます。
