ディスプレイにコード157が表示され、場合によっては158や163も一緒に出て、後進がいつものように反応しない。RiDE搭載のWaveRunnerでは、これらの番号はRiDEシステムのコントロールユニットであるSCUに関係しています。ここでは、当社のリファレンスに基づくコードの意味、最初に確認すべき箇所、アプリでのSCU初期学習が必要になる場合を紹介します。
157、158、163の意味
意味はECUの世代によって異なります。当社のリファレンスでは次のとおりです。
| コード | WaveRunner（K-Line） | その他のヤマハ仕様 | CAN世代 |
|---|---|---|---|
| 157 | SCU | SCU | Engine - RC communication |
| 158 | 割り当てなし | SCU | 割り当てなし |
| 163 | SCU | SCU | RC system |
WaveRunnerの場合、157と163はSCUを示します。コード158はWaveRunnerのK-Lineリストにはなく、別のECU仕様にのみ存在し、そこでも同じくSCUとされています。CAN世代では157と163はまったく別の意味を持ち、エンジンとRCシステム間の通信に関するものです。つまり、ご自身の水上バイクに合わない説明を見かけた場合、それはおそらく別の世代のものです。ご自身のECUに対応した正確な説明文はアプリで確認できます。
159、161、164も、WaveRunnerのリストではSCUコードです。159については専用の記事があります：FX SVHOのコード159：リバースゲートの固着。
よくある原因
- 電圧：バッテリーが弱っていたりターミナルが緩んでいたりすると、ECUが不安定な信号を受け取ります。SCUコードでは必ず最初に確認してください。
- コネクターと配線：SCUや関連センサーのコネクターに付着した海水や腐食、ワイヤーハーネスの擦れ。
- リバースシステムの機構：リバースゲートの動きが重い、または何かが引っかかっていると、部品が故障していなくても電子系がエラーを報告します。
- 部品交換後の学習未実施：SCUの交換やRiDEシステムの作業後は、システムを再学習させる必要があります。
- システム内のセンサー：WaveRunnerのリストでは、コード150から154はRPSを示します。これらが157や163と一緒に表示される場合は、このセンサーとその配線を確認する価値があります。
SCU、RPS、RiDEがどのように連携しているかは、ヤマハのRiDE：SCU、RPSと、よくトラブルが起きる箇所で解説しています。
点検手順
- すべてのコードを読み取って記録する：どのSCUコードとRPSコードが、アクティブまたは記録済みとして残っていますか。
- バッテリーとターミナルを点検し、始動時の電圧も確認します。
- リバースゲートを手で確認する：スムーズに動くか、引っかかりがないか、ロープや異物が邪魔していないかを確認します。
- SCUとセンサーのコネクター：外して清掃し、水の侵入や腐食がないか確認します。
- 消去してテストする：RiDEレバーを前進、ニュートラル、後進と何度か操作します。コードがすぐに再表示される場合、故障は常時発生しています。
- 部品を交換した場合はSCU初期学習を実行し、その後もう一度テストします。
アプリによるSCU初期学習
RiDEシステムの部品を交換した後は、学習作業が欠かせません。ヤマハ用M-JET DIAGNOSTICなら、モデルによってはアプリから直接コントロールユニットのSCU初期学習を開始できます。学習を行わないと、新品または取り付け直した部品が正常でもエラーを報告し続けることがあります。初期学習の具体的な内容と対象モデルは、ページヤマハ WaveRunnerのSCU初期学習（RiDE）で紹介しています。
コード157を読み取り、消去する
ドングルを接続し、スマートフォンでアプリを開いて、故障コードメモリを読み取ります。各コードは説明文、考えられる原因、具体的な点検手順とともに表示され、ノートパソコンは一切不要です。モデルによっては、ライブデータでバッテリー電圧やスイッチのON、OFFも確認できます。原因を解消したら、アプリから直接メモリを消去します。原因が残っていれば、157は再び表示されます。消去は修理の代わりにはならないからです。
13、15、24、51などその他のWaveRunnerのコードは、ヤマハ WaveRunnerの故障コード：よくあるコードをわかりやすく解説で紹介しています。
整備工場に持ち込むべきタイミング
バッテリーが良好で、コネクターも清潔、リバースゲートもスムーズに動き、初期学習も実施したのにコードがアクティブのままの場合、または後進がまったく反応しない場合は、整備工場の出番です。その場合は、ワイヤーハーネスの測定やSCU本体の点検が必要になります。
よくある質問
コード157は単純にリセットできますか？
アプリで消去できます。原因が残っていれば、次の始動時やRiDEを次に操作したときに、電子系が再びコードを記録します。
バッテリーを交換するたびにSCU初期学習が必要ですか？
通常、初期学習はRiDEシステムの部品を交換したときに行うものです。ご自身のモデルがこの機能に対応しているかは、アプリで確認できます。
157はどのヤマハでもSCUの故障ですか？
いいえ。K-Line ECUを搭載したWaveRunnerではそうですが、CAN世代では157はエンジンとRCシステム間の通信を意味します。そのため、必ずご自身の車両の説明文を確認してください。
