ディスプレイに赤いシンボルが点灯し、ブザーが鳴ったとき、何よりも知りたいのは、このまま走り続けてよいのか、それとも陸に戻るべきかということでしょう。答えはどの警告なのかによって変わり、ある程度はお使いのWaveRunnerのディスプレイの世代にも左右されます。ここでの情報はYamahaの取扱説明書に基づいており、それぞれ記載が確認できたモデルイヤーを併記しています。
お使いのディスプレイはどれ？
- 2026年のカラーディスプレイ（FX、VX、GP）：シンボル付きの警告バーがあり、シンボルをタップすると詳細が表示されます。ブザーは、ミュートするか原因が解消されるまで鳴り続けます。この警告バーは、JetBlasterとCrosswaveの2026年版、FX HOの2023年版の取扱説明書にも記載されています。
- EXとJetBlaster 2024のセグメント表示：インジケーターとWARNINGランプがあり、ブザーはたいてい30秒周期で鳴ります。
- 旧型モデル（VXS/VXR 2014やFX HO 2005、2006など）：Check EngineについてはEXと同じ説明が当てはまりますが、オーバーヒートには違いがあります。
2026年のディスプレイには次の警告があります：燃料残量、バッテリー電圧、Check Engine、エンジンオーバーヒート、油圧、そして通信エラーやメンテナンス間隔の超過などのその他の警告です。
警告の一覧
| 警告 | カラーディスプレイ 2026 | EX / JetBlaster 2024 | 対処法 |
|---|---|---|---|
| Check Engine | シンボル、断続的なブザー | Check Engine表示とWARNINGが点滅、断続音30秒 | スロットルを戻して陸に上がり、点検を受ける |
| オーバーヒート | オーバーヒートと警告のシンボル、連続音、最高回転数を制限 | まず点滅と断続音、5秒後に点灯と連続音、30秒後にブザー停止 | 検水口を確認し、ジェット吸水口を清掃 |
| 油圧 | シンボル、断続音、最高回転数を制限 | 油圧表示、Check Engine表示、WARNINGが点滅、断続音30秒 | オイル量を確認し、問題なければ販売店へ |
| 燃料 | 燃料計が赤、断続音 | 最下段のセグメントが点滅、断続音（EX：30秒） | 給油 |
| バッテリー | 電圧表示が赤（FXとVX） | 電圧表示にLoまたはHI | 充電系統の点検を受ける |
Check Engine：センサーまたはショート
Check Engineはセンサーの故障またはショートによって作動します。EXとJetBlaster 2024では、エンジン停止後にアワーメーターと故障コードが3秒ごとに切り替わります。同じ説明がVXS/VXR 2014とFX HO 2005の取扱説明書にもあります。コードの意味はYamaha WaveRunnerのよくある故障コードで確認できます。後で警告が自然に消えても、故障がなくなったとは限りません。エンジン警告が自然に消えた場合をご覧ください。
オーバーヒートと油圧：最高回転数を制限
どちらの警告でも、ECU（エンジン制御ユニット）が最高回転数を制限します。オーバーヒートの場合、2026年のカラーディスプレイでは連続音が鳴ります。FX HO 2006やVXS 2014などの旧型モデルでは、まず断続音、次に連続音が鳴ります。まず検水口から水が出ているかを確認し、ジェット吸水口の詰まりを取り除いてください。水草やビニール袋が引っかかっていることがよくあります。
油圧の場合、ブザーは断続的に鳴ります。オイル量を確認し、問題がなければそれ以上走り回らず、販売店に相談してください。オーバーヒート、油圧、バッテリーをブザー音で見分ける方法は水上でのブザー音：オーバーヒート、油圧、それともバッテリーで解説しています。
燃料とバッテリー
燃料残量警告が出るタイミングはモデルによって異なります。EX 2024では約8 l、VXS/VXR 2014では約18 lです。バッテリーについては、2026年のFXとVXモデルでは電圧が大きく低下または上昇すると電圧表示が赤になります。EXとJetBlasterではLoまたはHIと表示されます。いずれの場合も、バッテリーと充電系統の点検が必要です。
50時間後のメンテナンスリマインダー
前回のメンテナンスからエンジンが50時間を超えて稼働すると、警告バーにその他の警告のシンボルが表示され、ブザーが断続的に鳴ります。これはFX HO 2023と、FX SVHO、VX、GP SVHO、JetBlaster、Crosswaveの2026年版で確認されています。これらのモデルのメンテナンススケジュールとも一致します。初回点検は10時間後、その後は50時間または12か月ごと、100時間または12か月ごと、200時間または24か月ごとです。
整備後は、M-JET DIAGNOSTICでメンテナンスリマインダーをリセットします。モデルによっては水洗い警告もリセットできます。なお、確認した取扱説明書にはディスプレイ上の専用の水洗いリマインダーは記載されておらず、水洗いは作業手順として記載されているだけです。
警告が消えても故障が消えたとは限らない
ブザーは、原因が解消されてエンジンを再始動するか、ミュートボタンまたはOKボタンを押すと止まります。しかしミュートしても何も修理されません。Yamaha向けM-JET DIAGNOSTICなら、アプリで故障メモリーを読み出し、コードをわかりやすい言葉と考えられる原因、点検手順とともに確認でき、エンジン温度と水温、バッテリー電圧、回転数などのライブデータも監視できます。メモリーを消去するのは、原因がはっきりしてからにしてください。詳しくはYamaha WaveRunnerのエンジン警告灯が点灯するをご覧ください。
よくある質問
WaveRunnerの赤い警告灯が点滅するのはなぜですか？
EXとJetBlasterでは、WARNINGランプがCheck Engine、油圧、オーバーヒートのいずれかと一緒に点滅します。どの表示が一緒に点滅しているかで方向性がわかります。正確な原因は故障メモリーで読み取れます。
警告灯をリセットするにはどうすればよいですか？
原因を解消してエンジンを再始動すると、警告は消えます。記録されたコードは修理後にアプリで消去します。メンテナンスリマインダーは整備後にM-JET DIAGNOSTICでリセットします。
目立った故障がないのにWaveRunnerがピーピー鳴るのはなぜですか？
よくある原因は、50時間を超えた後のメンテナンスリマインダーと燃料残量警告です。警告バーを確認してシンボルをタップすると、ディスプレイに詳細が表示されます。
