Novidades
Batterie
Sea-Doo não dá partida: as causas mais comuns numa checagem rápida
Bateria, chave DESS, fusível ou uma falha armazenada: veja como checar na ordem certa por...
Consulte Mais informaçãoFehlercode
Bipes no painel do Sea-Doo: o que os sinais de alerta realmente significam
Bipes curtos costumam ser confirmações, bipes repetidos indicam alertas ativos. Veja como interpretar bipes, símbolos...
Consulte Mais informaçãoFehlercode
Limp Mode no Sea-Doo: identificar as causas e resolver você mesmo
No Limp Mode, a ECU do seu Sea-Doo reduz a potência para proteger o motor....
Consulte Mais informaçãodiagnostics
Tuning Sea-Doo Explorer Pro: mais confiança em passeios de aventura
Tuning do Explorer Pro para passeios longos: o que um flash traz em velocidade de...
Consulte Mais informaçãoECU unlock
Tuning Sea-Doo Fish Pro: mais reserva para longas pescarias
Tuning do Fish Pro pensando em carga e confiabilidade: o que um flash traz na...
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Consulte Mais informaçãoBRP
Luz de advertência no veículo BRP ou Rotax? Encontre a falha você mesmo em vez de pagar caro na oficina
Uma luz de advertência não significa automaticamente oficina. Veja como fazer você mesmo a leitura...
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Williams Jet Tenders e barcos a jato Scarab: diagnóstico Rotax sem complicação
Você faz a leitura dos Williams Jet Tenders e dos barcos a jato Scarab com...
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Sea-Doo ou Can-Am? Como conectar seu veículo ao M-JET DIAGNOSTIC
Você conecta Sea-Doo e Can-Am ao M-JET DIAGNOSTIC seguindo o mesmo princípio. Aqui você confere...
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Plug and Play via Bluetooth: configure o M-JET DIAGNOSTIC em menos de 5 minutos
Conecte o dongle, ligue a ignição, abra o app e conecte via Bluetooth: veja como...
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Qual licença combina com você? Comparativo das licenças para 1, 3, 5 veículos ou Unlimited
As quatro licenças do M-JET DIAGNOSTIC se diferenciam principalmente pelo número de veículos. Com esta...
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Key Management: gerencie até 10 chaves do seu veículo BRP e Rotax
Com o Key Management do M-JET DIAGNOSTIC, você vê até 10 slots de chave, programa...
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Desligamento das bobinas de ignição para encontrar falhas: isole o problema com precisão
Falhas de ignição muitas vezes são esporádicas. Com o desligamento das bobinas de ignição do...
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Desligamento dos bicos injetores: como usar o teste de cilindros e de funcionamento
Com o desligamento dos bicos injetores do M-JET DIAGNOSTIC, você descobre qual cilindro do seu...
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Scarab Jet Boats – Compatível com M-JET DIAGNOSTIC & FLASHER
Lanchas Scarab e Tecnologia BRP: M-JET DIAGNOSTIC e M-JET FLASHER Totalmente Compatíveis As lanchas Scarab...
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Barcos a jato Scarab – compatíveis com M-JET DIAGNOSTIC & FLASHER
Jetboats Scarab & Tecnologia BRP: M-JET DIAGNOSTIC e M-JET FLASHER totalmente compatíveis Os Jetboats Scarab...
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Sea-Doo 300 HP vs. 325 HP: Todas as diferenças explicadas
Sea-Doo 300 HP vs. 325 HP – ECU, preparação e o que realmente muda Dois...
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Motores BRP Rotax – Visão Geral Completa de Todas as Unidades de Potência
Motores BRP Rotax – Cilindrada, Potência e Sobrealimentação: Tudo de um Relance BRP significa Bombardier...
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Bosch ME17.8.5 vs. MG1CA920 – O que há dentro da unidade de comando do motor...
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Sea-Doo 300 cv vs. 325 cv: Todas as diferenças em resumo
Sea-Doo 300 cv vs. 325 cv – Diferença, Unidade de Comando (ECU) e Possibilidades de...
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Motores BRP Rotax – Visão geral comparativa de todas as unidades de propulsão
Motores BRP Rotax – Cilindrada, potência, compressor: tudo de relance BRP significa Bombardier Recreational Products...
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Bosch ME17.8.5 vs. MG1CA920 – Uma visão geral da unidade de controle BRP
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Reparo de Display e Painel Sea-Doo – Vidro, LCD e Serviço Mundial
Problemas comuns no painel do Sea-DooO painel de instrumentos (dashboard) de um Sea-Doo é uma...
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