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Drehzahl
Motor TR-1: Nível de óleo após a troca e por que excesso de rotação custa caro
Após a troca de óleo, o motor TR-1 perde rotações e há óleo no filtro...
Consulte Mais informaçãoBaujahre
Quais modelos Yamaha o M-JET Diagnostic realmente suporta
37 modelos das séries FX, VX, GP, EX, FZ, SuperJet e JetBlaster, apenas quatro tempos,...
Consulte Mais informação1
Yamaha 1,9 litros a partir de 2024: o que muda nos códigos de erro e diagnóstico
Os novos modelos de 1,9 litros a partir de 2024 possuem cerca de 50 códigos...
Consulte Mais informaçãoFehlercodes
JetBlaster: o que a eletrônica monitora e onde você deve olhar primeiro em caso de problemas
O módulo de comando do JetBlaster reconhece quase 50 códigos. Classificados por temperatura, ar, ignição,...
Consulte Mais informaçãoEinlassgitter
SuperJet em águas rasas: areia na entrada e aviso de temperatura
No SuperJet 4 tempos, o aviso de temperatura aparece frequentemente onde o fundo está próximo....
Consulte Mais informaçãoCode 47
SuperJet 4-Takt não liga após capotar
O SuperJet está tombado de lado, é colocado na posição vertical e não liga mais....
Consulte Mais informaçãoDiagnose
O EX morre em ponto morto e o diagnóstico não aponta nada
O EX liga e morre após alguns segundos em marcha lenta, sem códigos e com...
Consulte Mais informaçãoEX Sport
EX Sport: Luz de advertência do motor acesa, mas não há código
A luz de aviso do motor da EX Sport está acesa, mas a memória está...
Consulte Mais informaçãoDatenlogger
EX: Aviso de superaquecimento apenas em viagens mais longas
A EX funciona bem em percursos curtos e só alerta sobre superaquecimento em trajetos mais...
Consulte Mais informaçãoBatteriespannung
O VX apita e ninguém encontra um motivo
O VX apita, mas não há código nem indicação clara. Pressão do óleo, temperatura e...
Consulte Mais informaçãoRiDE
VX Cruiser: Marcha ré parou de funcionar
A marcha a ré da VX Cruiser não está mais respondendo. Primeiro, verifique se a...
Consulte Mais informaçãoAnsaugdruck
GP1800R SVHO: desempenho diminui em águas quentes
No GP1800R SVHO sobrealimentado, o acúmulo de calor é real. O que você observa no...
Consulte Mais informaçãoDrosselklappe
GP1800R morre quando você tira o pé do acelerador rapidamente
O motor da GP1800R apaga assim que você tira o pé do acelerador rapidamente no...
Consulte Mais informaçãoKühlwasser
Alarme de sobreaquecimento do SVHO: verifique primeiro o circuito de água, depois o sensor
Nos modelos 1.8 turbo, o alarme é frequentemente causado por um fluxo de água insuficiente....
Consulte Mais informaçãoCode 159
Código 159 no FX SVHO: aba de ré bloqueada, o que verificar primeiro
A comporta de ré do FX SVHO não se move e o painel exibe 159....
Consulte Mais informaçãoDatenlogger
O FX SVHO perde rotação após 20 a 30 minutos, sem alarme
Após 20 a 30 minutos, a rotação do FX SVHO cai de cerca de 7500...
Consulte Mais informaçãoAnsaugdruck
FZR e FZS: embreagem do supercharger, como identificar o problema
Funciona perfeitamente, mas trava entre 5000 e 5500 rpm: nos modelos FZR e FZS, a...
Consulte Mais informação1.8 Liter
FX HO 1.8 (2008 a 2014): aviso de motor no display, o que os códigos significam
O aviso do motor da FX HO exibe um número. Aqui está o que os...
Consulte Mais informaçãoDrosselklappe
VXR e VXS: rotação e velocidade travam em aproximadamente 5000 rpm e 50 km/h
O VXR e o VXS permanecem travados no modo de emergência a aproximadamente 5000 rpm...
Consulte Mais informaçãoÖldruck
VX110 apitando por causa da pressão do óleo: sensor ou falta real de óleo?
Apito e aviso de pressão do óleo na VX110: O status do interruptor mostra se...
Consulte Mais informaçãoDrehzahlbegrenzung
VX1100: Rotação travada em 5000, fora da água sobe o giro normalmente
Na água, ele para em 5000 rpm; em terra, chega a 8000: isso indica modo,...
Consulte Mais informaçãoDatenlogger
VX110: Alarme de temperatura após 15 minutos, três sensores substituídos, alarme persiste
Novos sensores, mesmo alarme: na VX110, vale a pena registrar a temperatura, o status do...
Consulte Mais informaçãoDrosselklappensensor
O GP1300R apresenta marcha lenta irregular ou dificuldade na partida
No caso da GP1300R, a causa de uma marcha lenta instável e dificuldade na partida,...
Consulte Mais informaçãoFX1100
FX140 e FX HO antigos não dão partida: sequência que economiza tempo
Nos primeiros modelos de quatro cilindros MR-1 da série FX, vale a pena seguir uma...
Consulte Mais informaçãoFX140
FX140: Indicador de superaquecimento aceso e o motor funciona apenas em modo reduzido
A luz indicadora está acesa, o motor perde potência e o sensor já é novo?...
Consulte Mais informação2027
Sea-Doo ano-modelo 2027 (MY27): novos modelos e total compatibilidade com M-JET
Linha Sea-Doo 2027: a nova categoria de 350 hp (RXP-X, RXT-X, GTX Limited), a RXP-X...
Consulte Mais informaçãoSistema iDF da Sea-Doo: funcionamento, finalidade e problemas comuns
Desde o ano-modelo 2021, a BRP equipa diversas linhas Sea-Doo com o chamado sistema iDF,...
Consulte Mais informaçãoCoupler Kit
Por que muitos donos de Sea-Doo decidem remover o iDF
Já passou por uma falha, consertos o tempo todo, função de limpeza quase sem uso:...
Consulte Mais informaçãoECU-Unlock
Por que um iDF Delete faz sentido em modelos Sea-Doo com tuning
Sea-Doo com tuning forçam o sistema iDF mais do que os veículos originais. Por que...
Consulte Mais informaçãoDiagnose
Corrosão no conector do iDF e falhas do módulo: como diagnosticar corretamente os sintomas típicos
Falhas esporádicas do iDF muitas vezes vêm de corrosão no conector ou de uma bateria...
Consulte Mais informaçãoFehlermeldung
Depois da remoção do iDF: como evitar mensagens de erro de forma confiável
Por que a eletrônica acusa falhas depois da remoção do iDF, como a desativação eletrônica...
Consulte Mais informaçãoCoupler Kit
Como instalar o iDF Delete Kit: passo a passo e cuidados
Da checagem de compatibilidade até a primeira saída: veja como instalar um iDF Delete Coupler...
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Quais modelos Sea-Doo têm sistema iDF? Um panorama dos modelos
O iDF existe no Sea-Doo desde o ano-modelo 2021, mas não em todos os modelos....
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iDF Delete mecânico vs. desativação eletrônica do iDF: as diferenças em resumo
Modificação mecânica, desativação eletrônica ou as duas: mostramos o que cada caminho muda de fato...
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Como ler e entender os códigos de falha do iDF no Sea-Doo
Em problemas no iDF, o display geralmente mostra só um símbolo de alerta. Veja como...
Consulte Mais informaçãoiDF
iDF depois do tuning: por que o sistema Debris-Free fica sobrecarregado com mais potência
O sistema iDF foi projetado para a potência original. Explicamos por que ele se desgasta...
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Transmissão iDF travada em neutro: causas e o que fazer agora
O motor funciona, mas o Sea-Doo não sai do lugar: veja como reagir corretamente quando...
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Falha do iDF no Sea-Doo: como reconhecer o problema cedo?
Uma falha do iDF raramente acontece da noite para o dia. Mostramos os sinais de...
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SEABOB
A primeira ferramenta de diagnóstico aftermarket do mundo para o SEABOB F5
M-JET SB DIAGNOSTIC é a primeira ferramenta de diagnóstico de reposição do mundo para o...
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Limitador de Vmax do Sea-Doo 325: os dois métodos mais comuns comparados
Módulo instalado de forma fixa ou liberação única pelo app: comparamos os dois caminhos contra...
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Alternativa ao SCOM para Sea-Doo 325: ativar uma vez em vez de cabear de forma permanente
Do SCOM cabeado de forma fixa para a liberação única: para quem a troca vale...
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Liberar a velocidade máxima do Sea-Doo 325 sem módulo adicional permanente
Liberar a velocidade máxima do Sea-Doo 325 sem módulo permanente: o que a limitação por...
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