أخبار
Außenborder
محرك القارب الخارجي لا يعمل: تحقق أولاً من مفتاح الطوارئ، ووضعية ناقل الحركة، ونظام منع التشغيل.
قبل التفكير في المضخة أو الإشعال: معظم مشاكل التشغيل تعود إلى مفتاح أو إلى الجهد...
قراءة المزيدAußenborder
لماذا لا تتوافق قوائم رموز الخطأ من المنتديات مع محرك سيارتك
تتعارض قوائم الرموز الموجودة على الشبكة لأن الرقم نفسه يشير إلى مكون مختلف اعتمادًا على...
قراءة المزيدAußenborder
قوارب التأجير وأساطيل النوادي: روتين تشخيصي ثابت قبل كل موسم
من يدير أسطولاً يحتاج إلى روتين يتبعه الجميع في الفريق بنفس الطريقة. إجراء لبدء الموسم...
قراءة المزيدAußenborder
محركان في الخلف: مقارنة القيم المباشرة وساعات التشغيل جنباً إلى جنب
بالنسبة لمحركين متطابقين، يُعد المحرك المجاور أفضل قيمة للمقارنة. تعرف على قيم الأداء المباشرة التي...
قراءة المزيدAußenborder
تعلم وضع الخمول بعد إجراء أعمال على صمام الخانق أو منظم الخمول
بعد إجراء أعمال على صمام الخانق أو صمام التحكم في سرعة التباطؤ (ISC)، غالبًا ما...
قراءة المزيدAktortest
ملف الإشعال أم حاقن الوقود: تحكم في الأسطوانات بشكل فردي بدلًا من تخمين القطع التالفة
إن تحديد العطل في محرك يعمل بأسطوانة واحدة متعثرة يكون أسرع من خلال إجراء اختبارات...
قراءة المزيدAußenborder
ورقة غش للبيانات المباشرة لمحركات ياماها الخارجية: ما هي القيم التي تهم ومتى
يُعد تتبع ما يصل إلى 65 قيمة حية أمراً يصعب مراقبته بالكامل. تقوم هذه الورقة...
قراءة المزيدAußenborder
مسح ذاكرة الأعطال في محركات ياماها البحرية: متى يكون مفيداً ومتى يكون ضاراً
الحذف عملية سريعة، لكنها في التوقيت الخاطئ قد تقضي على أهم الأثر. متى يجب عليك...
قراءة المزيدAußenborder
المياه المالحة والموصلات الكهربائية: الكشف عن العلامات المبكرة في ذاكرة الأخطاء
غالباً ما يظهر تآكل القوابس من خلال رسائل تظهر وتختفي. تعرف على السجلات والقيم المباشرة...
قراءة المزيدAußenborder
ضعف بطارية التشغيل: لماذا تظهر فجأة أخطاء غريبة في الذاكرة
غالبًا ما تتسبب بطارية التشغيل الضعيفة في ترك رسائل في وحدة التحكم تتعلق بمكونات سليمة...
قراءة المزيدAußenborder
قراءة وفحص محركات HPDI ثنائية الأشواط من سلسلة Z اليوم
تتميز محركات HPDI ثنائية الأشواط من الفئة Z بوحدة تحكم تحتوي على 34 قيمة حية...
قراءة المزيدAußenborder
محركات الأربعة أشواط الصغيرة F20 إلى F100: ما الذي تقدمه عملية التشخيص للقوارب المساعدة وقوارب الصيد
حتى محركات الأربع أشواط الصغيرة المزودة بنظام حقن الوقود الإلكتروني (EFI) تحتوي على وحدة تحكم...
قراءة المزيدAußenborder
F300 و F350 و XTO: بيانات كثيرة في وحدة التحكم، ولا مجال للتخمين
توفر محركات ياماها الخارجية الكبيرة ما يصل إلى 65 قيمة مباشرة. تسلسل للحالة الطارئة والتحذيرات،...
قراءة المزيدAktortest
من F200 إلى F250: محرك رباعي الأسطوانات على التوالي أو V6، وما يعنيه ذلك للتشخيص
يمكن أن يحتوي محرك F200 على أربع أو ست أسطوانات. ويشكل هذا فرقاً كبيراً في...
قراءة المزيدAußenborder
محرك ياماها F150 عبر الأجيال: ما هي الأعطال التي يتعرف عليها وحدة التحكم في كل جيل
تحت اسم F150 توجد العديد من إصدارات وحدات التحكم مع 10 إلى 76 خطأ مسجلاً....
قراءة المزيدAußenborder
F115 و F130 في الممارسة العملية: ما تُظهره التشخيصات لمحركات الفئة المتوسطة
تتوفر محركات F115 و F130 في عدة أجيال، بدءًا من نظام كابل الوقود وصولاً إلى...
قراءة المزيدAußenborder
ضبط عمود الكامات في محركات V6 و V8 الكبيرة: فهم رسائل VCT و OCV
في محركات V6 وV8 يتم ضبط كل صف أسطوانات على حدة. ومن خلال زاوية عمود...
قراءة المزيدAußenborder
رسالة مستشعر الطرق في محرك ياماها الخارجي: الوقود، الإشعال، أو الكابلات
لا يعني ظهور رسالة "حساس الطرق" أن المحرك يعاني من الطرق فعلياً. فغالباً ما تتعلق...
قراءة المزيدAußenborder
قراءة قبل التشتية: ما يجب عليك تدوينه بخصوص محرك القارب في الخريف
في الخريف، يكون المحرك دافئاً، ومُشغَّلاً بالكامل، وفي أفضل حالاته. ومن يسجل الآن بيانات الذاكرة...
قراءة المزيدAußenborder
بداية الموسم بعد التخزين الشتوي: افحص محرك ياماها الخارجي أولاً
قبل التشغيل الأول في الربيع، يجدر اتباع تسلسل ثابت يشمل البطارية، وذاكرة الأخطاء، واختبار المشغلات،...
قراءة المزيدAußenborder
مؤشر التريم لا يعمل بشكل صحيح: حساس التريم، المفتاح، أو المرحل في محرك ياماها الخارجي
ثلاثة مشتبه بهم، وعرض واحد. باستخدام جهد الحساس، وحالة المفتاح، ومؤشر المرحل في العرض المباشر،...
قراءة المزيدAußenborder
ناقل الحركة الرقمي عن بُعد يعاني من أعطال: أخطاء في التبديل، مشكلة في التعرف على وضع الحياد (Neutral)، وانقطاع في التبديل.
في التبديل الرقمي، لم يعد هناك سلك يمكن تعديله. وبدلاً من ذلك، توضح وحدة التحكم...
قراءة المزيدAPS
خنق إلكتروني يبلغ عن خطأ: ما المقصود بـ ETV و TPS و APS
ثلاثة اختصارات، والعديد من المدخلات المحتملة. كيف تتفاعل صمام الخانق، ومستشعرات الصمام، ومستشعر دواسة الوقود،...
قراءة المزيدAußenborder
مراقبة ضغط مياه التبريد مباشرة: الكشف المبكر عن تآكل المكره في المحركات الخارجية
لا يظهر المروحة (Impeller) المتآكلة في سجل الأخطاء، لكن انخفاض ضغط مياه التبريد عند نفس...
قراءة المزيدAußenborder
عداد الساعات في الشاشة مقابل الساعات في وحدة التحكم: عندما لا تتطابق الأرقام
يتم احتساب الشاشة ووحدة التحكم بشكل منفصل. غالبًا ما يكون الاختلاف غير ضار، ولكنه في...
قراءة المزيدAußenborder
قارب مستعمل بمحرك خارجي من ياماها: قراءة ساعات التشغيل حسب عدد الدورات بشكل صحيح
تقوم وحدة التحكم بتقسيم ساعات التشغيل إلى سبعة نطاقات للسرعة. ومن يستطيع قراءة هذا التوزيع،...
قراءة المزيدAußenborder
ماء في فلتر الوقود: ماذا تعني التحذير في محرك ياماها الخارجي
تأتي الرسالة من فاصل المياه. في أغلب الأحيان يكون هناك ماء بالفعل، وأحيانًا يكون المفتاح...
قراءة المزيدAußenborder
وضع الطوارئ في محرك ياماها الخارجي: لماذا لا ترتفع سرعة الدوران فجأة
عندما تتوقف سرعة الدوران وكأنها اصطدمت بحائط، فغالباً ما يكون ذلك بسبب تدخل وحدة التحكم....
قراءة المزيدAußenborder
جرس الإنذار في محرك ياماها الخارجي: التمييز بين ضغط الزيت، الحرارة الزائدة أو البطارية
بوق واحد، وأسباب محتملة متعددة. كيف تفرق بين قراءات الضغط المباشرة لضغط الزيت، وارتفاع الحرارة،...
قراءة المزيدAußenborder
قراءة رمز الخطأ في محرك ياماها الخارجي بنفسك: ما الذي يخزنه وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) فعلياً
تقوم وحدة التحكم بتخزين المكون ونوع الخطأ، وليس السبب. ومن يفرق بينهما يقرأ ذاكرة الأعطال...
قراءة المزيد
