Neuigkeiten
1.8 litre
FX HO 1.8 check engine light: read the code yourself
The check engine light on an FX HO 1.8 has a code behind it. Here...
Mehr lesenData logger
VXR and VXS go into limp mode on a hot day
Limp mode on a hot day on the VXR or VXS has a short list...
Mehr lesenAir filter
VX1100 stuck at 5000 rpm in the water but revs freely on the trailer
A VX1100 that revs to 8000 on the trailer but hangs at 5000 on the...
Mehr lesenLive data
VX Cruiser overheating: what the pisser test tells you and what live data adds
Water at the rear outlet but nothing at the test tube means the cooling path...
Mehr lesenOil pressure
VX110 Deluxe beeps and the oil light comes on: bad switch or low pressure?
A beeping VX110 Deluxe with an oil light on is either a pressure problem or...
Mehr lesenGP1300R
GP1300R won't idle or is hard to start: check the throttle position sensor first
On the GP1300R, rough idle and hard starting often trace back to a poor contact...
Mehr lesenBattery
2004 FX HO won't start: regulator, battery or ECU?
An early FX that won't start or sounds an alarm usually has a voltage problem...
Mehr lesenFX140
FX140 overheat light is on and the ski won't go above a crawl
The overheat light comes on and the FX140 drops to a crawl. Before ordering a...
Mehr lesenBatterie
Die Batterie lädt nicht: Spannungsregler und Ladesystem erkennen
Ob das Ladesystem arbeitet, siehst du an der Batteriespannung bei laufendem Motor. Dazu der korrodierte...
Mehr lesenDrosselklappe
Leistungsverlust: liegt es an der Elektronik oder an der Pumpe?
Die Drehzahl entscheidet, wo du zuerst suchst. Hängt sie fest, sind oft Elektronik oder Lader...
Mehr lesenEinzeltests
Diagnose für Schrauber und kleine Werkstätten: was geht, was nicht
Für wen sich ein Diagnose-Dongle mit App bei Yamaha WaveRunnern eignet, welche Funktionen du im...
Mehr lesenBetriebsstunden
Verleih und Vereinsboote: eine Routine, die Ausfälle vor der Saison findet
Wer mehrere Yamaha WaveRunner betreut, braucht eine feste Reihenfolge. Speicher, Stunden, Spannung und Einzeltests je...
Mehr lesenFehlercodes
Warum Fehlercodes in Foren oft anders heißen als in deiner App
Dieselbe Nummer bedeutet bei einem FX140 etwas anderes als bei einer VX ab 2005. Warum...
Mehr lesenCode 65
Drei Temperaturgeber, ein Alarm: Thermosensor, Thermoschalter und Motortemperatur
Bei 1.8-Modellen sitzen drei Temperaturgeber am Motor. Welcher was meldet, wann der Thermoschalter verdächtig ist...
Mehr lesenAnsaugdruck
Ansaugdrucksensor im Stand prüfen: der Plausibilitätstest
Bei Zündung an und Motor aus müssen Ansaugdruck und Luftdruck fast gleich sein. Ein einfacher...
Mehr lesenKorrosion
Notstopp-Schalter am Lenker: Korrosion, Fehlstarts und plötzliches Abstellen
Ein korrodierter Notstopp-Schalter am Lenker kann den Motor abstellen oder das Abstellen verhindern. So erkennst...
Mehr lesenCode 47
Neigungsschalter: warum der Motor nach dem Kentern ausgeht und was Code 47 meint
Der Neigungsschalter stellt den Motor ab, wenn das Fahrzeug kippt. Was Code 47 und 71...
Mehr lesenFehlercodes
RiDE bei Yamaha: SCU, RPS und die Stellen, an denen es meistens hängt
Die Rückwärtsklappe bewegt sich nicht und im Display steht ein Code zwischen 150 und 164....
Mehr lesenAnlernen
Leerlauf und Drosselklappe anlernen: wann es nötig ist und wann es nichts bringt
Anlernen hilft nach Reinigung oder Batterietrennung, ersetzt aber keine Reparatur. Wann sich der Aufwand lohnt...
Mehr lesenAPS
Elektronische Drosselklappe bei Yamaha: TPS, APS und ETV erklärt
Ab der VX1100 (2005) regelt ein Motor die Drosselklappe, Sensoren melden doppelt. Welche Modelle das...
Mehr lesenBauteiltest
Zündspule oder Düse? Der Einzeltest bei Dreizylinder und Vierzylinder
Die App testet Zündspulen und Einspritzdüsen einzeln je Zylinder. Wie du vorgehst, was der Test...
Mehr lesenAussetzer
Messfahrt aufzeichnen: so findest du Aussetzer, die im Stand nie auftreten
Viele Fehler zeigen sich nur unter Last oder nach 20 Minuten. Mit dem Datenlogger zeichnest...
Mehr lesenBatteriespannung
Live-Daten lesen: zehn Werte, die bei Yamaha wirklich etwas sagen
Die App zeigt je Modell bis zu 34 Messwerte. Zehn davon lohnen immer einen Blick,...
Mehr lesenDiagnose-App
Fehlerspeicher löschen: wann ja, wann lieber nicht
Löschen schaltet die Anzeige aus, behebt aber keine Ursache. Hier steht, wann das Löschen sinnvoll...
Mehr lesenBluetooth
Fehlercodes ohne Laptop auslesen, Schritt für Schritt
Dongle einstecken, per Bluetooth verbinden, Codes lesen: so läuft das Auslesen am Yamaha WaveRunner ohne...
Mehr lesenBatteriespannung
Piepen auf dem Wasser: Überhitzung, Öldruck oder Batterie? So trennst du es
Bei einigen Yamaha teilen sich Übertemperatur- und Öldruckwarnung den Warnton. Mit Schalterstatus, Temperaturen und Spannung...
Mehr lesenCheck Engine
Die Motorwarnung ist von selbst ausgegangen, ist der Fehler damit weg?
Die Anzeige erlischt oft nach mehreren Start-Stopp-Zyklen. Ob der Fehler selbst weg ist, zeigt nur...
Mehr lesenKorrosion
Salzwasser, Stecker und Korrosion: Fehler, die kommen und gehen
Sporadische Fehler im Salzwasser sind oft Kontaktprobleme, kein defekter Sensor. Welche Stellen immer wieder genannt...
Mehr lesenBatterie
Yamaha nach dem Winter: der Saisonstart-Check mit der App
Vor dem ersten Ausflug lohnt eine kurze App-Runde: alte Speichereinträge lesen, Batterie messen, Zylinder einzeln...
Mehr lesenFZR
FZR, FZS und SVHO gebraucht kaufen: Stunden lesen, Kette und Lader einordnen
Beim Kauf eines aufgeladenen Yamaha helfen die Stunden im oberen Drehzahlbereich bei der Einordnung. Ladekupplung...
Mehr lesenDiagnose-Check
Gebrauchten Yamaha WaveRunner prüfen: der Diagnose-Check in 15 Minuten
Reihenfolge am Steg: Fahrzeugdaten, Speicher, Stunden, Livewerte, Einzeltests, kurze Probefahrt. Dazu die Dinge, die kein...
Mehr lesenBetriebsstunden
Stundenzähler im Display oder Stunden im Steuergerät: welcher Wert zählt
Der Zähler im Display stimmt laut Foren nicht immer. Das Steuergerät speichert Motorstunden und die...
Mehr lesenBatterie
Schwache Batterie, viele Fehlermeldungen: warum Spannung zuerst geprüft wird
Wenn viele verschiedene Fehler auf einmal auftauchen, steckt oft zu wenig Spannung dahinter. Was die...
Mehr lesenDrehzahl
TR-1-Motor: Ölstand nach dem Ölwechsel und warum zu viel Drehzahl kostet
Nach dem Ölwechsel fehlen beim TR-1-Motor Drehzahlen, und im Luftfilter steht Öl. Meist ist zu...
Mehr lesenBaujahre
Welche Yamaha-Modelle das M-JET Diagnostic wirklich unterstützt
37 Modelle der Serien FX, VX, GP, EX, FZ, SuperJet und JetBlaster, nur Viertakter, von...
Mehr lesen1
Yamaha 1,9 Liter ab 2024: was sich bei Fehlercodes und Diagnose ändert
Die neuen 1,9-Liter-Modelle ab 2024 haben etwa 50 Codes und einen zusätzlichen Thermosensor-Code 41. Was...
Mehr lesenFehlercodes
JetBlaster: was die Elektronik überwacht und wo du bei Problemen zuerst schaust
Knapp 50 Codes kennt das Steuergerät des JetBlaster. Nach Temperatur, Luft, Zündung, Spannung und RiDE...
Mehr lesenEinlassgitter
SuperJet im flachen Wasser: Sand im Einlass und Temperaturwarnung
Beim SuperJet 4-Takt kommt die Temperaturwarnung oft dort, wo der Grund nah ist. Meist fehlt...
Mehr lesenCode 47
SuperJet 4-Takt springt nach dem Kentern nicht an
Der SuperJet liegt auf der Seite, wird aufgerichtet und startet nicht mehr. Welche Rolle der...
Mehr lesenDiagnose
EX stirbt im Leerlauf ab und die Diagnose zeigt nichts
Die EX läuft an und stirbt nach Sekunden im Leerlauf ab, ohne Code und mit...
Mehr lesenEX Sport
EX Sport: Motorwarnung leuchtet, aber es gibt keinen Code
Die Motorwarnung der EX Sport leuchtet, der Speicher ist leer. Meist war es ein sporadischer...
Mehr lesenDatenlogger
EX: Überhitzungswarnung erst auf längeren Touren
Die EX läuft kurze Runden sauber und warnt erst auf längeren Touren vor Überhitzung. Was...
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